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　　近日，據(jù)小松官網(wǎng)發(fā)布消息稱，小松已在日本本土開展了用于其混合動力液壓挖掘機關鍵部件（電容器和逆變器）的再制造業(yè)務。據(jù)悉，這是小松首次涉足電氣元件再制造領域。

　　混合動力液壓挖掘機（左）

　　小松混合動力系統(tǒng)概念圖（右）

　　2008年，小松率先向市場推出了混合動力液壓挖掘機HB215LC-11，該挖掘機采用小松開發(fā)的混合動力系統(tǒng)，通過逆變器將回轉制動過程中產(chǎn)生的能量轉換為電能，存儲在電容器中，并用作驅動回轉和加速發(fā)動機的補充能量。

　　然而在過去，修復儲能相關部件的唯一方法就是更換新部件。而對于傳統(tǒng)的柴油發(fā)動機驅動的工程機械，小松則利用其內(nèi)部開發(fā)和生產(chǎn)零部件的優(yōu)勢，一直在擴大再制造業(yè)務。這包括從已在客戶現(xiàn)場長期運行的建筑和采礦設備中再制造的發(fā)動機和變速箱。通過涉及拆卸、清潔、維修或更換零件、重新組裝、噴漆和運輸檢查等各種流程，小松確保其再制造部件恢復到與新部件相同的質(zhì)量和性能，并重新供應回市場。

　　為了滿足客戶日益增長的需求，小松現(xiàn)在也為混合動力液壓挖掘機實現(xiàn)了電容器和逆變器的再制造。小松表示，再制造的電容器和逆變器將與目前在小松日本銷售和運行的HB系列混合動力液壓挖掘機兼容。由于這是小松首次將電氣元件再制造業(yè)務添加到其再制造業(yè)務陣容中，這使得以低成本維修電氣部件成為可能，并有助于降低混合動力液壓挖掘機的總生命周期成本，減少能耗和降低二氧化碳排放量。

　　關于這項新的再制造業(yè)務，小松表示，計劃在未來擴大覆蓋業(yè)務范圍，將海外混合動力液壓挖掘機零部件也納入其中。