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　　“中東地區(qū)是全球石油主產(chǎn)區(qū)，油價十分便宜，當?shù)亓晳T使用傳統(tǒng)的燃油工程機械進行工作。而隨著中東地區(qū)大力發(fā)展清潔能源，來自中國的新能源工程機械逐漸受到青睞。”廣西柳工機械股份有限公司(以下簡稱“柳工”)外籍銷售員阿吉瑪在廣西柳州市表示。

　　近日，2023年柳工全球客戶節(jié)在該市舉行。來自中國、南非、俄羅斯、印度尼西亞等國家和地區(qū)的800余名客商齊聚在此，共同參觀和體驗該企業(yè)研發(fā)的新能源挖掘機、裝載機等“明星產(chǎn)品”。

　　與傳統(tǒng)燃油工程設備不同，這些身披綠色“衣裝”的工程裝備具有純電驅動、動力強勁和節(jié)能高效等特點，部分產(chǎn)品能夠實現(xiàn)智能化操作、智慧化派工和數(shù)據(jù)可視等輔助操作，其精彩的性能演示引發(fā)臺下客商陣陣掌聲。

　　“與其它國際工程機械品牌相比，來自中國的工程機械性價比很高，生產(chǎn)安全和效率方面也很不錯，這是我們最為看重的。”南非ASB礦業(yè)公司的代表阿利·奧斯圖森(AllieOosthuizen)說道。

　　阿利·奧斯圖森表示，南非ASB礦業(yè)公司采購了大量柳工生產(chǎn)的挖掘機和裝載機。如今，他對該企業(yè)生產(chǎn)的新能源工程機械同樣抱有較高期待。“近年來，中國新能源技術和工程機械制造水平快速提高，這些產(chǎn)品有望打開一個全新的銷售市場。”他認為。

　　曾經(jīng)，以卡特彼勒、小松為代表的海外頭部企業(yè)，占有全球工程機械銷售市場的較大份額。而以柳工為代表的中國工程機械制造商，則較早在“綠色賽道”上起跑，以此拓展其海外銷售市場份額。

　　“早前，很多客戶都會傾向于采購國際著名品牌的產(chǎn)品。如今，主打新能源驅動的柳工工程機械產(chǎn)品，逐漸受到海外客商的認可。”阿吉瑪表示，他負責柳工在中東地區(qū)的銷售業(yè)務，每年他可向中東地區(qū)銷售近100臺新能源電動叉車產(chǎn)品。

　　在今年5月份舉辦的第三屆長沙國際工程機械展覽會(CICEE)上，柳工選擇不再展出其燃油設備，而是將“舞臺”留給電動裝載機、電動挖掘機、電動寬體車等10余款新能源工程機械產(chǎn)品。

　　“我們聚焦新能源工程機械領域的垂直化布局，在電動化、智能化技術領域發(fā)力。今年我們自主研發(fā)的電動裝載機，已成功投入到英國等國際高端市場。”柳工國際業(yè)務群高級總監(jiān)兼國際業(yè)務中心總經(jīng)理李東春表示。

　　伴隨全球各國對環(huán)保的要求日益嚴格，以及客商對于產(chǎn)品價值訴求的提升，中國工程機械制造商的新能源化之路正在快速布局中，有望掀起國際工程機械銷售市場的新浪潮。

　　如三一重工全面推進主機產(chǎn)品電動化及相關核心技術開發(fā)，2022年，其電動工程機械銷售額超27億元(人民幣，下同)，海外銷售額快速增長；中聯(lián)重科也已累計發(fā)布50多款新能源工程機械產(chǎn)品，其全球首臺純電動越野輪胎起重機受到海外客商關注。

　　如今，全球工程機械產(chǎn)品越來越呈現(xiàn)電動化和智能化的趨勢。有專家預計，2025年電動裝載機市場空間接近300億元，電動挖掘機市場空間接近756億元，成為全球工程機械制造商重點關注的“香餑餑”。

　　目前，卡特彼勒、小松及沃爾沃等國際工程機械制造商，也已在全球推出一系列新能源工程機械產(chǎn)品，中國新能源工程機械商的“出海”之路，也將面臨較大的競爭壓力。