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　　得知我們要采訪他的時候，山東昌龍汽車制造有限公司（以下簡稱昌龍汽車）秦皇島經(jīng)銷商趙江非常熱情，說起這些年做生意的經(jīng)過，他既有歲月感慨，也有經(jīng)商心得。

　　談到自己的從業(yè)經(jīng)歷與昌龍汽車董事長孫復(fù)森的相識，趙總侃侃而談，如數(shù)家珍。

　　多年的商用車銷售經(jīng)驗，已經(jīng)讓他變成了一位行業(yè)專家，小到如何評價一輛掛車，大到怎樣去判斷未來的市場行情，趙總都有自己獨特的見解。

　　從軍人到商用車代理的轉(zhuǎn)變，既為養(yǎng)家糊口，也為追逐夢想

　　"我進入這個行業(yè)，其實也是偶然。"說起自己的從業(yè)經(jīng)歷，趙總感慨良多。

　　2009年，趙江從部隊退伍之后，主動放棄了進入政府機關(guān)上班的安置政策，在戰(zhàn)友的介紹下，他進入了全國最大的汽車經(jīng)銷商龐大集團工作。趙總告訴我們，他之所以這么做的原因，是因為軍人的那股闖勁和拼勁驅(qū)使著他，他想賺更多的錢來改善家里人的生活，也想逐步實現(xiàn)自己的創(chuàng)業(yè)夢想。

　　趙江在龐大集團干了6年，從普通的銷售員工做到了銷售經(jīng)理，他的業(yè)績突出，工作也順利，但是，心中的那個創(chuàng)業(yè)夢，還是一直激勵著他。到了2017年，他終于下定決心回到自己的老家秦皇島創(chuàng)業(yè)，成為了某知名商用車的代理商。

　　選車就是選人，選對了合作伙伴，就是選對了代理的品牌

　　"我認(rèn)為選車就是選人，選對了合作伙伴，就是選對了代理的品牌，人品過硬的人，造出來的車不可能差。"談及自己選擇代理品牌的經(jīng)驗，趙總這樣說。

　　早在2013年，趙總就和現(xiàn)在昌龍汽車董事長孫復(fù)森相識。"酒量好，人耿直"，這是趙總對孫復(fù)森的第一印象。到了2019年，得知孫復(fù)森成立了昌龍汽車之后，趙總第一時間就找到他，表達了與昌龍汽車合作意愿。

　　"孫復(fù)森董事長，做事情非常嚴(yán)謹(jǐn)，丁是丁，卯是卯，你遇到的問題，他總能站在你的角度，給你找到解決問題的方法。"趙總告訴我們，長時間你來我往、互相幫助的基礎(chǔ)，讓他對孫復(fù)森董事長的人品和能力非常肯定，也讓他對昌龍汽車制造的產(chǎn)品充滿信心，而昌龍汽車的產(chǎn)品和服務(wù)，也從未讓他失望，他賣出去的車，客戶在使用一段時間之后，都是贊不絕口，下次購車，也會優(yōu)先選擇昌龍車。

　　"人沒問題，車沒問題"。這是趙江對孫復(fù)森與昌龍汽車的總結(jié)。

　　"近幾年的掛車行情估計都不會很好"

　　"今年的行情不太好，有些掛車廠都放假了。"趙總坦言，從今年五月份開始到現(xiàn)在，商用車市場行情都比較冷淡，他分析，未來的一到兩年，市場雖然有可能會回暖，但是也不可能恢復(fù)到2019年、2020年那個時候的行情。

　　究其原因，趙總認(rèn)為市場份額的飽和透支，是其中的一個原因。在目前疫情和節(jié)能減排政策的影響下，運輸市場充滿了很多的不確定性，油價上漲、氣價上漲，生產(chǎn)原材料的上漲讓車輛價格也有了一定程度的上漲，同時，運力成本在不斷增加，運力過剩的情況下，運輸貨源卻一直不足，"狼多肉少"的情況讓車主很難賺到錢。

　　"掛車的保有量，已經(jīng)到了一個頂點，目前咱們中國是世界上掛車保有量最多的國家，所以掛車的市場增長也將會由野蠻生長變?yōu)橹饾u衰減直至穩(wěn)定，淘汰掉一些劣質(zhì)的產(chǎn)品和作坊企業(yè)。"

　　"當(dāng)年孫總創(chuàng)立昌龍汽車的時候，我們共同的希望是好掛車，昌龍造，這一點，孫總做到了，這幾年昌龍汽車一步一個腳印，產(chǎn)品的口碑逐漸樹立了起來。"趙總表示，昌龍汽車的品質(zhì)，這些年他絲毫沒有擔(dān)心，畢竟"一分錢，一分貨"。

　　"希望昌龍在未來，能夠多條腿走路，越走越好，越走越寬廣。"