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　　據(jù)相關(guān)證券組織分析結(jié)果顯示：2020年起重機(jī)行業(yè)有望平穩(wěn)增長，2019年下半年徐工起重機(jī)新品上市即成爆款，份額得到顯著回升，預(yù)計年底繼續(xù)回升至全年約40%,。2020年徐工汽車起重機(jī)份額回升至43-45%概率較大；2020年預(yù)計僅汽車起重機(jī)凈利潤20億以上。

　　市場普遍認(rèn)為徐工汽車起重機(jī)份額下滑難以反轉(zhuǎn)，據(jù)證券企業(yè)分析：2019年8月新品上市即成爆款，拉動10月市占率回至42.8%，判斷年底將繼續(xù)回升，2020年43-45%概率較大。基于逆周期強(qiáng)化基建增速回升，預(yù)計2020年起重機(jī)行業(yè)增長5-10%，徐工機(jī)械公司增長10-15%。

　　隨著今年新增債券發(fā)行漸近尾聲，財政部2020年部分新增專項(xiàng)債務(wù)萬億額度的提前下達(dá)，新項(xiàng)目落地開工提速，11月挖機(jī)增長21.7%、10月汽車起重機(jī)增長19.5%，較三季度大幅提升。預(yù)計2020年基建上行，一季度將顯著見效，而汽車起重機(jī)下游以基建為主，預(yù)計2020年增長5-10%。

　　2019年初因產(chǎn)能限制，錯過春季銷售旺季，徐工汽車起重機(jī)2019上半年市占率下滑至近39%，7月份起單月份額回至38-39%，8月KC、G1新品推出后，9-10月市占率回至42.8%、1-10月累計回至39.5%。從新流出的幾款起重機(jī)新品：85噸七節(jié)臂、130噸7節(jié)臂、75噸6節(jié)58米主臂+81米起升高度等，也是朝著爆款出發(fā)的。

　　預(yù)計年底繼續(xù)回升至全年約40%。基于市場對新品強(qiáng)烈回應(yīng)，判斷2020年徐工汽車起重機(jī)份額回升至43-45%概率較大。

　　2019年大額計提夯實(shí)資產(chǎn)，上調(diào)2020年凈利潤至52億。2020年減值損失回歸正常；起重機(jī)板塊增速預(yù)計在10-15%，盈利能力大幅提升，預(yù)計2020年僅汽車起重機(jī)凈利潤20億以上。