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　　10月25日，北京市場傳來喜訊，徐工XCT25L5“京六”汽車起重機順利上牌，徐工成為行業內首家在北京區域成功實現“京六”產品上牌的起重機企業，徹底打破了起重機行業北京地區近兩年無車可售的局面。

XCT25L5“京六”汽車起重機

　　早在2018年9月，北京市就已執行兩項新京五地方環保標準，對車輛發動機OBD監測提出了極高的要求。

　　時隔一年，這項標準再次升級，今年6月28日，北京市印發《關于北京市提前實施國六機動車排放標準的通告》，將提前實施國六b排放標準。《通告》規定：自2019年7月1日起，重型燃氣車以及公交和環衛重型柴油車執行國六b排放標準。印發到落地到執行之快，反映出政府出重拳治理環境的決心，也倒逼企業加快綠色創新步伐以實現經濟效益、環境效益、社會效益在內的綜合效益。

　　當然，這波環保“沖擊波”對工程機械行業作用十分明顯：近兩年時間，各廠家產品都在北京最嚴汽車排放標準前“鎩羽而歸”。所幸，這樣的困局在徐工起重潛心兩年打磨的國六新品問世后順勢破解。

北京XCT25L5“京六”施工作業

　　面對嚴峻的環保形勢，北京車管所針對“京六”車輛上牌格外嚴格。為保證車輛順利上牌，徐工起重聯合發動機廠家等相關單位全程跟蹤保障檢測過程，數次測試北京環保平臺在線監測參數、反復核對排放控制關鍵件型號、稱重、測量外形參數……最終，經過大家的通力合作，車輛順利通過北京朝政檢測場各項檢驗項目。

北京朝政檢測場靜態、動態測試

　　通過國六起重機研發團隊的拼搏努力，徐工第一批獲取北京環保排放標準車型目錄、實現第一個“京六”車型上牌。現在，“京六”系列起重機產品已在北京區域實現批量銷售，徐工正依靠自己的努力保衛著首都的藍天白云，成為祖國藍天保衛計劃忠實的擁護者、踐行者。

陸續發往終端市場的國六汽車起重機

　　針對全球最嚴的排放法規要求，國六研發團隊創新研發起重機專有智能數據通訊終端，攻克了雙通道并行傳輸排放數據所導致的環保平臺無法識別解析的難題，同時開發了起重機專用國六發動機，全功率匹配動力傳動系統，形成國六產品專有平臺。歷時兩年歷經昆侖山口海拔4768米、吐魯番火焰山高溫50℃、黑河低溫-40℃三種極限環境嚴苛考驗，行業內首次順利完成了國六產品高海拔、高溫、高寒三高試驗標定，突破解決了尿素結晶、DPF積碳、Nox轉化效率低、DPF頻繁再生、尾氣排溫管理及OBD排放控制困難等行業六大難題，更加突出徐工起重機產品的高適應性和高可靠性。

　　目前，徐工起重已開發完成G1國六系列26款、KC國六系列6款，產品已批量銷往北京、深圳、太原等地區。徐工成為行業內國六起重機產品研發速度最快、型譜最全、銷售數量最多的品牌。