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你未必知道的知識(shí)——發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器的原理和保養(yǎng)
www.wuhubb.com   2019-04-13  中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)

  前幾天,幾個(gè)朋友在一起吃飯聊天。其中的一個(gè)朋友說(shuō)他的汽車節(jié)溫器壞了,正好天氣也熱了,預(yù)備秋后再換一新的。而另一有起重機(jī)的朋友說(shuō),他每到夏季來(lái)臨就會(huì)把節(jié)溫器拆下,到天冷的時(shí)候再裝上。我的朋友們這樣做是不是正確的呢?今天我們就來(lái)分析一下。

  分析我的朋友們這樣做是不是正確,我們就先要明白節(jié)溫器的原理,那么節(jié)溫器是什么呢?我們先來(lái)看一看節(jié)溫器是什么樣的吧。

發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器的原理和保養(yǎng)

  節(jié)溫器一般由彈簧、膠管、感溫體、節(jié)溫器閥、閥座、推桿、上下支座等組成。它的功能是根據(jù)冷卻液溫度的高低變化而對(duì)進(jìn)入散熱器的水量進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié),同時(shí)也會(huì)改變水的循環(huán)范圍,也就是我們常說(shuō)的“大循環(huán)”和“小循環(huán)”。這樣就達(dá)到了調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力,從而保證了發(fā)動(dòng)機(jī)工作在合適的溫度范圍內(nèi)。

  目前市場(chǎng)上銷售的有蠟式節(jié)溫器及電子節(jié)溫器,但是大部分消費(fèi)者使用的還是蠟式節(jié)溫器。蠟式節(jié)溫器是利用了石蠟在高低溫的狀態(tài)下會(huì)形變的原理,簡(jiǎn)單而言就是利用了石蠟的熱脹冷縮原理

  發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí),冷卻液的溫度較低,當(dāng)冷卻液的溫度低于規(guī)定值時(shí),感溫體內(nèi)的石蠟呈固態(tài),節(jié)溫器閥在彈簧的作用下處于關(guān)閉狀態(tài)。此時(shí)冷卻液經(jīng)水泵返回發(fā)動(dòng)機(jī),冷卻系統(tǒng)進(jìn)行“小循環(huán)”。

  當(dāng)冷卻液的溫度達(dá)到規(guī)定值時(shí),石蠟開(kāi)始融化,此時(shí)石蠟的體積也會(huì)隨之增大。體積增大的石蠟會(huì)壓迫膠管,膠管就會(huì)收縮,膠管收縮的同時(shí)會(huì)推動(dòng)中心桿,而推桿則會(huì)對(duì)閥門進(jìn)行一個(gè)反向推力,從而使得閥門開(kāi)啟,使得冷卻系統(tǒng)進(jìn)入“大循環(huán)”。

  電子節(jié)溫器的工作原理與蠟式節(jié)溫器的工作原理大體上是相同的。只不過(guò)電子節(jié)溫器是電子節(jié)溫器內(nèi)置了熱敏電阻,當(dāng)水溫升高時(shí),熱敏電阻會(huì)將信號(hào)傳輸給控制單元,然后控制單元再發(fā)出信號(hào)給執(zhí)行單元,執(zhí)行單元根據(jù)傳感器信號(hào)得出的計(jì)算值對(duì)溫度調(diào)節(jié)單元加載電壓,接通加熱電阻,然后再根據(jù)電阻溫升特性圖對(duì)石蠟進(jìn)行加熱,使石蠟膨脹,從而實(shí)現(xiàn)冷卻系統(tǒng)的“大循環(huán)”。電子節(jié)溫器的優(yōu)點(diǎn)是精確度比較高,缺點(diǎn)是成本較高,維修起來(lái)比較麻煩。

  上面說(shuō)了“大循環(huán)”和“小循環(huán)”,這里有必要解釋一下什么叫“大循環(huán)”,什么叫“小循環(huán)”。“大循環(huán)”是冷卻液流經(jīng)機(jī)體和散熱器的過(guò)程,而“小循環(huán)”則是在發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi),并不經(jīng)過(guò)散熱器的冷卻過(guò)程

  明白了“大循環(huán)”和“小循環(huán)”的冷卻方式后,接下來(lái)我們要說(shuō)的就是節(jié)溫器對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的重要性了。我們知道,發(fā)動(dòng)機(jī)并不是在越低溫的環(huán)境下工作越好,低溫會(huì)使得燃油霧化效果大打折扣,從而使得燃油燃燒不充分,同時(shí)也會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成磨損,影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。

  早晨啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),怠速比較高,其作用就是使發(fā)動(dòng)機(jī)快速進(jìn)入熱機(jī)狀態(tài),此時(shí)裝有節(jié)溫器的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行的就是“小循環(huán)”,這就在很大程度上避免了低溫狀態(tài)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成的損害。

  當(dāng)機(jī)體內(nèi)的冷卻液溫度進(jìn)一步提升時(shí),達(dá)到節(jié)溫器閥門開(kāi)啟的溫度時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)則進(jìn)入了“大循環(huán)”,此時(shí)則加強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果,保證了發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行。

  通過(guò)上面的介紹,我們知道了不僅高溫對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有好處,過(guò)低的溫度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也是有損害的,所以直接采用“大循環(huán)”方式對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻并不是最好的方法。

  這里也就解釋了文章開(kāi)頭所說(shuō)的問(wèn)題,隨便拆下節(jié)溫器是不正確的。

  接下來(lái),我們說(shuō)一下節(jié)溫器的安裝。一般情況下,節(jié)溫器都是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上部的出水口處,這樣安裝的優(yōu)點(diǎn)一方面是便于維修,另一方面是更換冷卻液時(shí)容易排出空氣,避免了空氣對(duì)水泵的侵蝕。

  但是節(jié)溫器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上部的出水口處也是有所弊病的,那就是發(fā)動(dòng)機(jī)在暖機(jī)期間容易發(fā)生節(jié)溫器震蕩現(xiàn)象,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度發(fā)生較頻繁的波動(dòng),使得發(fā)動(dòng)機(jī)燃油霧化時(shí)好時(shí)壞,從而增加了油耗,長(zhǎng)此以往會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損,造成發(fā)動(dòng)機(jī)性能出現(xiàn)一定情況的損壞。

  節(jié)溫器的另一種安裝方式則是安裝在水泵的入水口處,這里是冷熱水的交界處,是溫度比較敏感的地方,節(jié)溫器在這個(gè)位置對(duì)水量的調(diào)節(jié)范圍較小,調(diào)節(jié)精度較高,也不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)的水溫產(chǎn)生較大程度的波動(dòng),從而保證了發(fā)動(dòng)機(jī)能夠穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)。

  但節(jié)溫器安裝在水泵的入水口處同樣也是有弊病的,那就是在更換冷卻液時(shí)不容易排出空氣,從而容易出現(xiàn)空氣對(duì)水泵造成侵蝕。在這里需要特別指出的是,當(dāng)安裝在水泵入水口處的節(jié)溫器損壞時(shí),一定要及時(shí)更換新節(jié)溫器,切不可拆掉節(jié)溫器

  如果直接拆掉節(jié)溫器,很容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱(也就是我們俗話說(shuō)的“開(kāi)鍋”),從而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損壞,甚至燒毀。

  上面我們說(shuō)了節(jié)溫器的工作原理及安裝位置的優(yōu)缺點(diǎn),同時(shí)也說(shuō)明了節(jié)溫器的重要性,在這里有必要再提醒大家一下,節(jié)溫器如果隨意拆掉,就會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)冬天無(wú)法達(dá)到適宜的工作溫度,夏天出現(xiàn)高溫,所以說(shuō)節(jié)溫器最好不要隨意拆掉,以免造成不必要的損失。

  最后,我們來(lái)介紹一下如何判斷一個(gè)節(jié)溫器是否能夠正常工作。判斷節(jié)溫器是否故障的方法是比較簡(jiǎn)單的:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),如果水箱的上水室進(jìn)水管處如還有冷卻液流出,這說(shuō)明節(jié)溫器的主閥門不能正常關(guān)閉。

  如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度達(dá)到節(jié)溫器主閥門開(kāi)啟的條件時(shí),水箱的上水室進(jìn)水管處如沒(méi)有冷卻液流出,這說(shuō)明節(jié)溫器主閥門不能正常開(kāi)啟,這時(shí)就要對(duì)節(jié)溫器進(jìn)行修理了。

  在車上同樣也可以對(duì)節(jié)溫器進(jìn)行檢查。節(jié)溫器的裝車檢查方法可以分為兩部分:

  第一部分是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后的檢查。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,打開(kāi)散熱器的加水口蓋,看看冷卻液是否平靜,如果平靜,表明節(jié)溫器正常;反之,則表明節(jié)溫器失靈。注意,此時(shí)水溫表的溫度應(yīng)該在節(jié)溫器主閥門關(guān)閉的條件下進(jìn)行,否則會(huì)影響對(duì)節(jié)溫器進(jìn)行判斷的過(guò)程。

  另一部分則等到發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高,并達(dá)到節(jié)溫器主閥門開(kāi)啟條件后再進(jìn)行檢查。此時(shí)需要關(guān)注水溫表的變化。如果水溫達(dá)到節(jié)溫器主閥門開(kāi)啟的條件后,冷卻液的升溫速度減慢,則表明節(jié)溫器工作正常;如果冷卻液的升溫速度一直很快,導(dǎo)致冷卻液沸騰并突然溢出,則說(shuō)明節(jié)溫器主閥門不能正常開(kāi)啟,此時(shí)就要對(duì)節(jié)溫器進(jìn)行更換或修理。

  有些經(jīng)驗(yàn)老到的師傅一般是在冷卻液的溫度達(dá)到節(jié)溫器主閥門開(kāi)啟的條件后,打開(kāi)散熱器加水口蓋和防水開(kāi)關(guān),用手去感覺(jué)冷卻液的溫度,如果燙手,則說(shuō)明節(jié)溫器正常;如果加水口處水溫低,散熱器上水室進(jìn)水管處無(wú)冷卻液流出,或者流出很少,則表明節(jié)溫器主閥門有問(wèn)題,此時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修理。

  需要提醒大家的是,這種檢查方法有一定風(fēng)險(xiǎn),所以不建議大家在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的情況下使用這種方法對(duì)節(jié)溫器的好壞進(jìn)行檢查。

  說(shuō)到這里,我們基本上就把節(jié)溫器的工作原理,使用注意事項(xiàng)及故障檢修方法介紹完了。

  但是在最后我們還是要提醒一下大家,節(jié)溫器是有使用壽命的,如果節(jié)溫器超過(guò)了使用壽命,建議及時(shí)進(jìn)行更換,但在一般情況下,節(jié)溫器的使用壽命較長(zhǎng),不需要經(jīng)常進(jìn)行更換,建議在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大的檢修時(shí),更換新節(jié)溫器。

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