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　　2018屆上海寶馬展即將拉開大幕，懷揣“做國際水平傳動產(chǎn)品”的產(chǎn)業(yè)夢想，專注于為客戶提供高可靠性產(chǎn)品的徐工傳動，潛心研發(fā)、突破創(chuàng)新，將攜MYF電控變速箱系列、驅(qū)動橋系列、減速機(jī)系列共3大類、10款高端核心零部件亮相此展，必將以空前豪華陣容、核心技術(shù)產(chǎn)品，為國內(nèi)外客戶帶來全新體驗。

　　下面，就跟著小編一起“先睹為快”吧！

　　MYF200A全自動電控變速箱

　　MYF200A變速箱是徐工集團(tuán)自主開發(fā)的國內(nèi)首款非道路領(lǐng)域帶閉鎖功能的全自動變速箱，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。它在結(jié)構(gòu)上延續(xù)了徐工MYF200變速箱慣有的超強(qiáng)重載工況適應(yīng)能力，采用先進(jìn)的電液比例控制技術(shù)實現(xiàn)換擋，兼具全自動和手自一體兩種換擋模式，具有空擋保護(hù)、動力切斷、故障診斷等控制功能。主要適用于5噸、6噸級裝載機(jī)及其它工程機(jī)械產(chǎn)品。

　　MYF131電控變速箱

　　MYF131電控變速箱是徐工基于MYF系列設(shè)計理念的變速箱產(chǎn)品，主要適用于20-26噸單鋼輪壓路機(jī)。該產(chǎn)品采用平穩(wěn)低沖擊的電液換擋技術(shù)和基于人機(jī)工程學(xué)的交互功能，使操縱舒適性更高。基于仿真軟件的結(jié)構(gòu)分析、箱體有限元分析和整箱NVH分析，使變速箱整體性能最優(yōu)，承載能力強(qiáng)，安全系數(shù)大，可靠性高。

　　WA1260 濕式驅(qū)動橋

　　WA1260濕式驅(qū)動橋前橋剛性固定，后橋中心擺動，主要適用于8噸裝載機(jī)。該產(chǎn)品采用高壽命免維護(hù)的濕式制動技術(shù)、高效自潤滑散熱技術(shù)、輪邊維修輪胎免拆技術(shù)，具有超強(qiáng)齒輪承載能力和超大橋荷承載能力，產(chǎn)品可靠性、工況適應(yīng)性、維修性、技術(shù)先進(jìn)性均達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先，國際同步水平，可完全替代進(jìn)口驅(qū)動橋。

　　WA1080濕式驅(qū)動橋

　　WA1080驅(qū)動橋是徐工自主研發(fā)，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的挖裝機(jī)驅(qū)動橋，適用于發(fā)動機(jī)功率75kw的系列挖掘裝載機(jī)。該產(chǎn)品具有超強(qiáng)齒輪承載能力和超大橋荷承載能力、高壽命免維護(hù)的濕式制動技術(shù)，產(chǎn)品可靠性、工況適應(yīng)性、維修性、技術(shù)先進(jìn)性均達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，可完全替代進(jìn)口驅(qū)動橋。

　　減速機(jī)系列

　　本次寶馬展徐工傳動攜6款高端減速機(jī)亮相，包括RX08減速機(jī)、RX40減速機(jī)、RX82減速機(jī)、RX130行走減速機(jī)、RL250 輪邊減速機(jī)、RH96A蝸輪箱。

　　系列減速機(jī)為徐工吸收國外先進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上自主研發(fā)的產(chǎn)品，產(chǎn)品品種齊全、加工精度高、傳動平穩(wěn)、質(zhì)量可靠。采用了先進(jìn)的設(shè)計理念，在原理和結(jié)構(gòu)設(shè)計上充分借鑒國際同類型產(chǎn)品優(yōu)點基礎(chǔ)上進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，適應(yīng)各種速比需求。同時結(jié)合各類主機(jī)復(fù)雜工況特點進(jìn)行優(yōu)化，抗超載能力強(qiáng)，性能優(yōu)越。

RX08

RX82

　　怎么樣？看完徐工傳動這些“國際范”產(chǎn)品，有沒有非常期待呢？

　　11月27日-11月30日，上海寶馬展我們期待您的到來！