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　　寧夏吊裝用戶：郝建平

　　設備數量：20多臺

　　設備型號：25噸、55噸、80噸、100噸

　　塞上江南，寧夏銀川，夏末秋初的大晴天里，日頭又高又曬，見到郝總的時候，他正在他承包的工地——中阿國際會議中心，指揮著9臺吊車吊裝作業。

　　“這是我今年承包的最大工程。工期只有3個月，所以，除非天氣不允許，不然都在干活。全部都是鋼結構，最多的時候，一天要同時用到17臺吊車。最大的吊車260噸，最小的吊車25噸的，不過80噸左右的吊車，用的最多。”被太陽曬的黢黑的郝建平，詳細地盤算著工程進度和設備使用情況。

　　正午的太陽，依舊火熱。汗像水一樣從他臉上往下淌，但他和工地上的所有起重機，都不敢“歇下來”一會兒，“畢竟工期緊、任務重，如果不是設備效率高，真是不敢接這樣的工程。

　　郝總承接的“中阿國際會議中心”，注定是銀川又一個地標性建筑。

　　在這個建成后“裹滿”鋼化玻璃的龐大建筑項目建成后，中阿領導人的會見、會議，很多都會在這里召開。而作為銀川2018年最重要、最大的政府項目工程，其要求之高，施工規則之繁復，超出了郝總最初時的預計。

　　都是徐工 才能保證萬無一失

　　不敢有一點馬虎。

　　郝總不止一次重復這句話。而自從接手這個工程后，“基本上就住在這兒了。”為了保證吊裝的質量，“每個到場作業的吊車，做什么活，怎么吊，臂伸多長，車停的角度，都要跟吊車駕駛員溝通到位，不但要保質保量，活還要做的完美。”他說，“這么重要的工程，如果在吊裝過程中出一點兒事兒，都是給我們寧夏抹黑。”

　　因此，為確保萬無一失，郝建平調到這里作業的吊車，“全都是徐工的”，不僅如此，其中90%的車還都是徐工的G一代。

　　“為什么？”

　　“首先，徐工的車質量好。從我經營吊車開始，就一直用的是徐工吊車，10來年用徐工吊車，它沒給我拖過后腿，所以我信賴徐工吊車；其次，徐工的G一代，技術又升級了，吊高、吊遠、吊重的性能更高，而且新車故障率基本上是零。”

　　除此外，對郝總來說，還有更為重要的一點是，“徐工吊車，漂亮！靚麗的黃，遠遠地看過來，極顯眼。”在他看來，這么重要的工程，用中國最好的吊車來干，他說起來，“都是談資。

　　而事實也證明，郝總的決定是正確的。

　　3個月，一色的徐工吊車，而且有七八臺XCT75，是3個月日夜不間斷的連續作業，最終，“所有參與施工的徐工吊車，沒有一臺出過一點故障，所有的作業都是非常完美的結束。”郝總說。

　　“可見徐工吊車的質量有多過關。”郝總強調，“這也說明徐工吊車確實經受得住考驗。”

　　初見憑眼緣 再選看實力

　　郝建平——作為本土成長、又以本土為主要作業領域的吊裝老板，用他自己的話說，“10來年，從一臺徐工16噸起家，真的是從無到有，一點一點積累起來的。如今我自己手里有6臺吊車，全都是XCT25。”同時，在郝總的帶動下，他的兄弟姐妹們也都加入到吊車經營的隊列里，“現在我們以家族為單位經營，吊車由我統一調配。現在我們手里共有20多臺吊車，最大噸位的是80噸的。一色的都是徐工品牌。”

　　當初選擇徐工16噸吊車，他沒有任何經驗，只是覺得徐工吊車顏色、外觀比其他品牌都好看些；帶著一絲“賭”的成分，郝建平押注了徐工16噸。

　　既然打算長久干吊裝生意，郝總在業務經營上不同于“玩票”性質，而是花了更多時間琢磨。16噸徐工吊車入手后，郝總最初是在小本子上記下了每一筆生意的收入，甚至詳細記錄了設備每個項目的工況、每次施工的用時和用油。后來，有了電腦、智能手機，他就把這些數據存到電腦和手機里面。

　　“不比不知道，一算嚇一跳。”郝總慶幸自己有這種習慣。“對比了幾年的數據下來，我發現自己買的車，比其他人的車，確實更省油。自己記下來的數據，肯定是真的啊，也更有說服力。”

　　有了這樣的結果，此后，郝總在買車時候，再也沒有去看過別的品牌。

　　“即使是別的品牌銷售員找上門，我也沒有買的打算。十幾年時間，我更了解徐工的車子，這些經驗積累，也能讓把徐工車子開得更快、更好。換品牌，反而會對我的業務有影響。”郝總說。

　　“最初選擇，憑的是眼緣，現在10多年一直用下來，用得越久，你會感覺徐工吊車越好。”郝總站在工地上，篤定地說。