色天天综合网色天天,欧美内射rape视频,亚洲ⅴ国产v天堂a无码二区,日本新janpanese乱熟

　　康明斯日前宣布，將進一步推介電動傳動系統概念，并將于2018年4月23-28日期間，在法國巴黎舉辦的INTERMAT國際基礎設施建設展上（康明斯展位: 5A館F021），展示適用于非公路機動設備的康明斯增程式電動車動力系統（REEV）。

康明斯發動機

　　康明斯即將展示的REEV系統，通過一臺滿足非公路歐五（Stage V）排放標準的4缸F3.8發動機驅動，將一臺緊湊型發電機與電池結合在一起，可替代更大排量（上至9升）的傳統柴油機動力，輸出更高動能，驅動裝載機、汽車起重機、港口拖車和挖掘機等工程設備。該系統采用高效的牽引馬達，可持續輸出1850牛·米的扭矩，不僅可減少換擋，還可大幅降低噪音，并且能夠輸出高達3400牛·米的瞬態峰值扭矩，應對設備的高負載嚴苛工況。

　　“康明斯不斷擴充產品組合，是為了滿足未來可替代能源應用的需要。”康明斯非公路發動機業務執行總監馮旭（Hugh Foden）介紹:“我們為客戶設備提供更好的動力匹配，并提供更多的選擇。作為Stage V傳統柴油動力的補充選項，我們還提供包括可替代燃料、增程式和全電動在內的動力解決方案。”

康明斯電池

　　康明斯REEV系統的電控邏輯是將發電機和電池的能量高效結合，為客戶提供最適合的動力選擇。發電機會自動為電池組充電。運營者又多了一種插電式的設備儲能方式，可以利用整夜時間為設備充電。

　　非公路設備的應用特點千差萬別，因此“一刀切”的辦法不足以滿足其需要。康明斯電動傳動系統采用模塊化設計，能夠實現與設備性能和負載的完美匹配，在滿足當今設備多樣性需求的同時，可進一步提高運營效率并降低排放。設備運營者可以根據實際需求，在零排放的高能量密度電池封裝模式和超低排放的發動機驅動發電機模式之間作出更好的選擇。康明斯推介REEV電動傳動系統概念，將為降低排放、改善空氣質量提供新機會，尤其是為城市和港口地區提供更多的選擇。