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　　從中國第一臺泵車到三一挖掘機央視“挑戰不可能”，從“三個一流”到“品質改變世界”，三一對“工匠精神”的追尋從未止步。此次，我們策劃“尋找三一工匠精神”專題，旨在通過這次主題宣傳活動，進一步弘揚和傳承工匠精神，努力在全司上下營造學習工匠、尊重工匠、崇尚工匠的良好氛圍，為公司創新發展注入強大內核。

“尖刀班”報到！三一閥塊機加生產班組

　　周三，晨曦的曙光與車間的早會攜手拉開了一天緊張而又繁忙的生產序幕。和以往一樣，閥塊機加班組的工人們迅速地排成了隊列，聽班長彭百雄“訓話”。伴隨著機器轟鳴，嘹亮的“品牌改變世界”在廠區上空響起，每個人內心的自豪感油然而生。

認真工作

　　閥塊機加班組共49人，分主閥塊班、加工中心班、小閥塊班、集團閥塊班、清理班和磨工班六個工位，主要負責混凝土設備、路機設備液壓系統的關鍵閥塊、法蘭和分動箱的機加工序。其中，為三一泵車、拖泵、車載泵、消防車乃至軍工產品提供高質量的主閥塊，是整個班組最重要的任務。

零部件

　　眾所周知，液壓閥塊在設備中起到控制液流的方向、壓力和流量的重要作用，很大程度上決定了產品輸送性能的好壞。三一壓路機能在青藏高原等極限環境下高效作業，三一泵車能屢屢刷新泵送高度世界記錄，正是得益于擁有質量頂尖的液壓閥塊部件。“工欲善其事，必先利其器”。生產前，工人們要對生產設備進行反復調試，以確保生產環節的精細度，任何一個細節也不能放過。

彭百雄

　　彭百雄來自湖南漣源，94年就加入了三一。在這位老班長看來，閥塊機加是一門“既簡單、又復雜”的工作。“如今，產線擁有了大量數字化機床，工人只需嚴格按照MES中心的生產調度，設置好程序，就能實現閥塊的生產下線。”彭百雄表示，他們產線上都是十幾年的老三一人或者受過教育的大學生，操作機器對他們來說并不難，難的是“對每一件再小的產品都抱有同樣的責任心”。

智能化工廠

　　18號廠房是全亞洲最大的智能化工廠，全球最好的混凝土設備就出自這里。近年來，由于設備技術升級加快，以及客戶定制化需求的增多，閥塊機加班組也迎來了高度“柔性化”生產的挑戰，有時兩三天換一種，最多時一個月能換40種零件，這就意味著他們可能每天都要面對新工件、新任務。因此，工人不僅僅要技術過硬，更重要的是能根據實際情況調整設備及加工工藝，從而實現高品質的產品質量和加工效率最大化。

精細無比

　　這種被小閥塊班工人稱之為“頭發絲”的閥塊，最小的孔僅0.001毫米寬，不到一根頭發絲的十分之一，而深度卻達到400毫米，操作工人稍有不慎就會導致整個材料的報廢。而這樣一個閥塊往往需打數十個孔，橫縱交錯、精細無比，容不得一點瑕疵。這對閥塊生產工人的專心、細心和責任心提出了“零失誤”的要求。

主閥塊班老員工彭南金

　　主閥塊班老員工彭南金負責打磨閥塊上的大孔。他在這個鉆孔工位上工作了10余年，對自己鉆的每一個孔都充滿情感。年輕工人張游負責“打細孔”，他說，每次看到機床在高速旋轉加工出高品質的零件時，自己就會有特別有成就感。

讀書活動

　　除了完成日常的工作任務，該班組還經常自發開展勞動競賽與讀書活動，時刻保持團隊學習能力。如何讓一塊冰冷的鐵疙瘩變成一件有價值的“工藝品”，首要的任務不是先動手，而是先動腦，從選擇加工工藝、選擇刀具、怎樣裝夾、加工工步的劃分，到最后檢測測量，每一步都需要生產人員的極致追求。

生產現場

　　近幾年來，閥塊機加班組還通過技術革新，多次解決了生產中出現的技術難題：集團閥塊班工人張新古制作的分動箱試漏工裝、油缸連接閥塊工裝、起重機閥塊加工工裝；主閥塊班工人龔偉力制作的鏜內孔刀具、閥芯孔切槽刀具；彭百雄對泵車主閥塊、拖泵主閥塊、車載泵主閥塊提出的油路優化建議等均被采納并實施，將生產效率提高了2倍，加工精度提高了1倍，每年可為公司節約費用幾十萬，得到公司領導的表揚與獎勵。

一分耕耘一分收獲

　　一分耕耘一分收獲，他們的付出也收獲了沉甸甸的榮譽：加工中心班2010、2011、2013年連續三年獲得集團年度優秀班組，2011獲得省質量信得過班組；張新古獲得2011年度三一人物；集團閥塊班2014年度獲得集團年度優秀班組，2015年的月度優秀班組，2017年獲得月度優秀班組等。

　　后記

　　用鏡頭記錄他們“趕工”的一天，讓我們對深植在三一人心中的工匠精神有了更加深刻的領悟，那就是精益求精、持之以恒、愛崗敬業、不斷創新。工匠精神是一種精神、一種品質、一種追求。班組成員對產品品質的不懈追求，每個人以嚴謹態度完成的每一道工藝，確保了產品的100%合格；班組49人，全部是工作5年以上的員工，其中20多人是在三一超過10年以上……正是憑著這股“堅守”精神，他們成就了三一的 “世界泵王”，成就了一個個屬于三一的傳奇。