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　　隨著人們對傳媒影視作品效果的需求不斷提升，拍攝手法和攝影器材不斷升級，在大型體育賽事和文化活動的現場錄制中，三維索道攝像系統“萬向鷹眼”逐漸被廣泛應用。這種架設在高空的攝影裝備可以自由靈動、無限旋轉，隨心所欲的拍攝各種角度的畫面。然而，如何在近百米的高空架設價值上百萬的高精尖“萬向鷹眼”攝像機？

　　黨的十九大召開前夕，央視為錄制一檔特別節目，需在在天安門廣場進行實況拍攝，為了突破視覺效果，將在廣場60米上空架設“萬向鷹眼”攝像機。能夠完成如此高度的設備安裝，只有起重機可以做到。

　　凌晨4點剛過，4臺徐工G一代起重機整齊列隊駛入通火通明的長安街，這4臺起重機會發揮怎樣的作用呢？

　　這臺G一代XCT110汽車起重機，起重和行駛性能均達到國際頂尖水平。7節臂全伸臂長73米，裝上副臂以后，可以達到105米。

　　今天，這臺XCT110起重機將和廣場對面的XCT100搭檔，完成纜線的架設。眾所周知，50米以上的高空，風力較大，且風向不穩定，而要在這樣的環境下，將一根細細的纜線固定在44萬平方米的天安門廣場兩端的上空，難度可想而知。對于擅長吊重的起重機而言，這次的任務是個不小的挑戰。

　　為了保證畫面的清晰和穩定，“萬向鷹眼”攝像機在拍攝過程中，需要苛刻的條件，而最關鍵的就是軌道固定要牢靠，不能有絲毫無規律晃動。經過三個多小時的協同配合，纜線基本完成架設，“萬向鷹眼”的調試是否滿足條件，還要取決于起重機的穩定性和微動性。而徐工G一代起重機是當仁不讓的首選，每年國慶前夕的毛主席畫像更換任務都是由徐工起重機承擔。

　　4臺起重機圓滿完成央視攝制組提出的要求，“萬向鷹眼”調試正常，可以正常開拍。但對于這4臺起重機而言，這僅僅是通過了第一項考驗，后續拍攝期間的3天時間里，4臺起重機將連續保持這樣的工況動作，只有保證起重機穩定性，才能保障“萬向鷹眼”的拍攝工作順利進行。

　　徐工G一代聯手央視攝制組將會為我們呈現怎樣的壯觀畫面，讓我們共同拭目以待！