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　　德國BETEK為世界一流刀具生產廠家，隨寶峨進入中國市場。現德國BETEK與徐工基礎開展合作，借助雙方技術優勢，強強聯合，針對旋挖工況，對產品優化設計，共同打造入巖利器。

德國BETEK與徐工基礎聯合推出新一代入巖利器BKH105P

　　現針對花崗巖、砂巖，研磨截齒胎體的巖石特性，開發出了一款特殊截齒—BKH105P。此截齒胎體使用合金噴涂技術，使胎體表面硬度與合金硬度一致，目前只有BETEK掌握此項核心技術。

　　一、設計理念

　　在花崗巖、砂巖地層施工時，截齒破碎巖面形成的鉆渣，含大量石英成分，極其堅硬，在底部反復研磨截齒胎體，胎體磨損嚴重后，使合金缺少保護，導致合金脫落，造成截齒的非正常損壞。BKH105P胎體使用合金涂層，提高胎體的耐磨性，使合金、胎體均衡磨損，提升截齒的使用壽命。此款截齒在深圳花崗巖地層使用中，性能卓越，性價比極高。

　　二、工程情況

　　此工程為深圳市萬豪大廈圍護工程咬合樁施工，樁徑￠1.0m，樁長22m左右，素樁不入巖，葷樁設計入中風化花崗巖1.5m，巖石飽和抗壓強度80Mpa。現場有一臺徐工XR400D、一臺XR320D、一臺XR280D施工，此工程之前使用的截齒70元一個，平均截齒消耗10個/米。

　　三、試用方法

　　在截齒筒鉆上進行試用，將筒鉆上截齒全部更換為BKH105P，每完成一根樁，記錄入巖時間、終孔時間、入巖深度、截齒消耗數量。

　　四、試用結果

　　左邊為第一根樁磨損最嚴重的兩個齒，右邊為第二根樁磨損最嚴重的兩個齒，以上截齒由于角度原因出現偏磨，如角度合適，截齒使用壽命將更高。

　　五、試用結論

　　1、合金涂層焊接可靠：從截齒磨損后的照片可以看出，合金涂層焊接牢靠，在合金涂層發生部分或嚴重磨損后，未磨損部分仍然與胎體緊密咬合。

　　2、合金、胎體均衡磨損：合金涂層對胎體起到很好的保護作用，合金、胎體均衡磨損，大大提高了截齒使用壽命。

　　3、性價比極高：此工程平均截齒消耗1個/米，截齒消耗成本140元；而使用普通截齒，平均截齒消耗10個/米，消耗成本700元。

　　BKH105P截齒在花崗巖地層優勢顯著，性價高，為客戶降低了施工成本，徐工將一如既往攜手BETEK打造更優產品，切實為客戶解決各類施工難題！

　　六、截齒推薦

　　針對不同地層選擇合適的截齒，可降低施工成本，提高施工效率，徐工攜手BETEK向您推薦以下高品質截齒。

型號：BKH83

　　型號：BKH83

　　特點：齒體尖銳，適合中軟巖石，鉆進效率高。

　　推薦地層：40Mpa以內的沉積巖，30Mpa以內的火成巖。

型號：BKH105

　　型號：BKH105

　　特點：適合中硬巖石，性價比高。

　　推薦地層：60Mpa以內的沉積巖，50Mpa以內的火成巖。

型號：BKH105P

　　型號：BKH105P

　　特點：胎體噴涂合金保護層，耐磨損。

　　推薦地層：80Mpa以內的砂巖、花崗巖等磨蝕性巖石。

型號：BKH126P

　　型號：BKH126P

　　特點：大合金、胎體噴涂合金保護層，適合堅硬巖石、大噸位鉆機。

　　推薦地層：100Mpa以內的沉積巖、火成巖。