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　　價格上調3%至4%適當漲價對長期發(fā)展有利

　　根據(jù)高盛近日發(fā)布的機械制造行業(yè)報告顯示，從2010年1月起，柳工和其他裝載機龍頭制造商正將其裝載機價格上調3%至4%。

　　中投顧問機械行業(yè)研究員段嘉宣認為，在過去的幾年里，裝載機行業(yè)激烈競爭，導致整個行業(yè)內(nèi)利潤微薄。此次漲價，一方面是對此前裝載機制造商大打價格戰(zhàn)的一次反彈，另一方面則是消化由原材料上漲所帶來的市場壓力。

　　自2009年以來，國內(nèi)裝載機市場格局已經(jīng)基本穩(wěn)固，以柳工、龍工、廈工為代表的龍頭企業(yè)占據(jù)了超過66%的市場份額。幾家龍頭企業(yè)所占市場份額較大，其集體定價能力較強，則能有效的主導國內(nèi)裝載機市場，通過上調價格的方式來改善前幾年因價格戰(zhàn)所帶來利潤下降的情況。

　　另外，由于原材料市場價格上漲較快，導致國內(nèi)裝載機企業(yè)生產(chǎn)成本大幅上升，只能選擇上調價格的方式，來消化市場壓力。數(shù)據(jù)顯示，自2009年11月以來，我國鋼材價格持續(xù)攀升，對于用鋼量很大的裝載機，造成的成本壓力越來越大。

　　中投顧問研究總監(jiān)張硯霖表示，裝載機行業(yè)的適當漲價行為對于整個行業(yè)的長期發(fā)展是有利的。目前，整個裝載機行業(yè)的利潤已經(jīng)比較微薄了，如果繼續(xù)保持這種很低盈利狀況的話，將會使我國企業(yè)在技術研發(fā)、創(chuàng)新方面的投資減少，進一步擴大和國外先進技術的差距。

　　中投顧問最新發(fā)布的《2010-2015年中國工程機械行業(yè)投資分析及前景預測報告》顯示，裝載機是我國發(fā)展最為成熟、競爭最為充分的工程機械產(chǎn)品，歷史上經(jīng)歷了群雄混戰(zhàn)、無序競爭、價格戰(zhàn)盛行的艱難時期，目前競爭格局已經(jīng)穩(wěn)定。