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　　2月19日，國家重點工程項目港珠澳大橋E29沉管實現了精準安裝，已建隧道總長達5481米，距大橋隧道的全線貫通僅剩183米。山推建友專門為重點工程定做的兩艘“天砼”號攪拌船及五套混凝土攪拌站憑借設計合理可靠、產品性能穩定、生產連續性強等特點，經受住了工期緊、標準高、要求嚴的嚴峻考驗，為全力支持港珠澳大橋建設做出了積極貢獻。

　　多年來，山推建友依托科技創新，破解技術難題，生產制造高附加值高技術含量的產品，解除用戶后顧之憂。其中，海底深層軟基處理攪拌設備是海底深層軟基處理的制漿、壓注專用設備，施工過程中采用海底原有物料直接應用，避免了挖掘施工，減少施工過程中對周邊海域的環境污染，保持施工海域的原有狀態，同時大幅度減少被加固地基的工后沉降。

　　被英國《衛報》稱為“現代世界七大奇跡”之一的港珠澳大橋，是中國首座連接港珠澳三地的世界級跨海大橋，全長55公里，自2012年7月施工單位進場以來，建設歷時4年多，應用了一系列新技術、新材料和新裝備，在多個領域填補了空白，形成了走向世界的“中國標準”，是中國造橋技術的最高體現。