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　　冀、魯、豫三省一直都是中國(guó)物流運(yùn)輸最發(fā)達(dá)的三大省份，位于三省交界處的冠縣，自然就集萬(wàn)千寵愛(ài)于一身，成為了全國(guó)知名的物流運(yùn)輸大縣。在這個(gè)總面積僅為1152平方公里的“小縣城”中，其重卡保有量約占所屬聊城市的三分之一，每年僅新增的車(chē)輛就多達(dá)3000臺(tái)以上，跑運(yùn)輸成為了當(dāng)?shù)睾芏嗳酥赂坏囊粋€(gè)主要職業(yè)。

馬鳳長(zhǎng)：陜汽新M3000是煤炭運(yùn)輸?shù)淖罴鸦锇?/p>

　　地處沿海省份的山東省工業(yè)發(fā)達(dá)，用煤量大，而煤炭產(chǎn)地主要集中在中國(guó)中部的晉陜蒙等地區(qū)。生產(chǎn)與消費(fèi)的不平衡，決定了“西煤東運(yùn)”、“北煤南運(yùn)”的運(yùn)輸格局。其中，山西的煤炭大多通過(guò)重卡運(yùn)往河北及山東的沿海地區(qū)，然后再通過(guò)運(yùn)煤的貨輪，運(yùn)往其他地區(qū)。

　　“車(chē)?yán)习濉瘪R鳳長(zhǎng)是土生土長(zhǎng)的冠縣人，受周?chē)笥训挠绊懀茉缇图尤氲搅撕坪剖幨幍拿禾窟\(yùn)輸大軍中，經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，現(xiàn)在的他擁有一個(gè)42臺(tái)車(chē)的中型車(chē)隊(duì)。從2012年開(kāi)始接觸陜汽重卡，馬鳳長(zhǎng)被陜汽重卡優(yōu)秀的性?xún)r(jià)比和高效的出勤率所吸引，通過(guò)不斷的更新，如今，馬鳳長(zhǎng)的車(chē)隊(duì)中，僅陜汽重卡就多達(dá)19臺(tái)。他的愿望是“在一段時(shí)間里，將所有的車(chē)型均更換為陜汽重卡，在今后的購(gòu)車(chē)中，只買(mǎi)陜汽重卡。”

　　　高性?xún)r(jià)比 高出勤率 贏(yíng)得認(rèn)可

　　這個(gè)世界上從沒(méi)有無(wú)緣無(wú)故的愛(ài)。用馬鳳長(zhǎng)的話(huà)說(shuō)：“陜汽重卡小毛病少，省油，價(jià)格低。”這是最吸引馬鳳長(zhǎng)的地方。濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱、漢德車(chē)橋，黃金產(chǎn)業(yè)鏈也是經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次市場(chǎng)考驗(yàn)的優(yōu)秀產(chǎn)品，他們的優(yōu)勢(shì)在陜汽重卡中被完美地展現(xiàn)了出來(lái)，算是用戶(hù)最放心的總成。

　　“每年的夏季是司機(jī)最難熬的季節(jié)，煤炭開(kāi)采都在路況復(fù)雜的礦區(qū)，平均每次運(yùn)輸所經(jīng)過(guò)的山區(qū)路段在一半以上，今年夏季雨水偏多，又恰逢持續(xù)修路，極大地影響了我們的運(yùn)輸效率，此外，當(dāng)前的運(yùn)輸費(fèi)用極低，很多司機(jī)都在賠錢(qián)運(yùn)輸。”說(shuō)起今年的煤炭運(yùn)輸形勢(shì)，馬鳳長(zhǎng)似乎有一肚子的委屈。

　　好在守得云開(kāi)見(jiàn)月明。進(jìn)入10月，運(yùn)費(fèi)有漲，貨物運(yùn)輸也加大。馬鳳長(zhǎng)說(shuō)，因?yàn)樽约很?chē)隊(duì)中有一半是陜汽重卡，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)爬坡有勁，就算是面對(duì)泥濘的下雨天，以及彎曲陡峭的山路也不費(fèi)勁。“相比車(chē)隊(duì)中的其他車(chē)型，陜汽重卡運(yùn)輸要快上4個(gè)多小時(shí)。很多駕駛員一個(gè)月就可以多搶出一趟活來(lái)。”馬鳳長(zhǎng)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)低迷下，多拉一定是賺錢(qián)的最佳方式之一。

　　煤炭運(yùn)輸對(duì)大馬力的需求并不高，在馬鳳長(zhǎng)的車(chē)隊(duì)中，336馬力的車(chē)型是主力，最大的馬力的車(chē)型是2臺(tái)375馬力的車(chē)型。馬鳳長(zhǎng)說(shuō)，由于平均2-3年就要換車(chē)，馬力小、價(jià)格低的車(chē)型也是降低成本的一種手段。“陜汽新M3000比同類(lèi)型車(chē)至少要便宜1萬(wàn)元以上。”馬鳳長(zhǎng)說(shuō)，這也是他選擇陜汽重卡的主要原因之一。

　　雖然說(shuō)煤炭運(yùn)輸講究效率，對(duì)油耗并不是很看重，但油耗當(dāng)然是越低越好。馬鳳長(zhǎng)對(duì)記者表示，336馬力的新M3000重卡，百公里油耗約為33L，在煤炭運(yùn)輸行業(yè)中幾乎是最低，他非常滿(mǎn)意。

馬鳳長(zhǎng)：陜汽新M3000是煤炭運(yùn)輸?shù)淖罴鸦锇?/p>

　　　車(chē)聯(lián)網(wǎng)管理 心中有數(shù) 助力安全運(yùn)營(yíng)

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”是創(chuàng)新2.0下的新業(yè)態(tài)。如今，很多企業(yè)也在進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)+的一些嘗試。陜汽重卡的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)“天行健”就是互聯(lián)網(wǎng)+思維下的一種有效反應(yīng)。它信息全面，功能豐富，特別是對(duì)擁有百輛以上車(chē)型的大型物流公司來(lái)說(shuō)必不可少。馬鳳長(zhǎng)說(shuō)，自己管理車(chē)隊(duì)就主要依靠車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，“每臺(tái)車(chē)每個(gè)月僅5塊錢(qián)，從該車(chē)聯(lián)網(wǎng)上可以獲取‘行車(chē)路線(xiàn)、停車(chē)時(shí)間、油耗監(jiān)控’等基本功能。”馬鳳長(zhǎng)說(shuō)，天行健也可以通過(guò)手機(jī)綁定對(duì)車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)控，這給予了他很大的幫助。

　　“去年6月，我們車(chē)隊(duì)中有一臺(tái)車(chē)出現(xiàn)了意外事故，該路段限速60km/h，交警認(rèn)為是超速，經(jīng)過(guò)我從天行健中調(diào)取的路線(xiàn)和時(shí)間，測(cè)算出速度還不到50km/h，并存儲(chǔ)了這一段路線(xiàn)帶到交警隊(duì)重新認(rèn)定，改變了判定結(jié)果。”馬鳳長(zhǎng)說(shuō)，這個(gè)勝利讓他更加對(duì)陜汽重卡擁躉。

馬鳳長(zhǎng)：陜汽新M3000是煤炭運(yùn)輸?shù)淖罴鸦锇?/p>

　　　該不該降自重 如何降自重

　　新版GB1589的落地實(shí)施，客戶(hù)自然會(huì)對(duì)車(chē)輛的自重更加敏感。馬鳳長(zhǎng)當(dāng)然希望陜汽重卡車(chē)型的自重能夠更輕一些，想用戶(hù)之所想當(dāng)然也是陜汽重卡所考慮的，并一直奉行這一原則。如今，陜汽新M3000 6×4車(chē)型的最新產(chǎn)品，自重已經(jīng)做到了行業(yè)內(nèi)最輕。通過(guò)采用輕量化前軸+后橋(降重達(dá)130kg)，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化設(shè)計(jì)(降重60kg)，全車(chē)引用高品質(zhì)的輕量化輪輞，鋁合金出氣筒，減震(90kg)，板簧+各種支架采用新型的材料設(shè)計(jì)優(yōu)化(降重80kg)，在保證車(chē)輛原有安全性能的前提下，陜汽新M3000 6×4已完全可以滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)自重的需求。

　　隨著新版GB1589的落地實(shí)施，6×4車(chē)型自然會(huì)在今后的煤炭運(yùn)輸領(lǐng)域中風(fēng)生水起，馬鳳長(zhǎng)說(shuō)，以后購(gòu)車(chē)他自然會(huì)以6×4車(chē)型為主，陜汽重卡及時(shí)跟進(jìn)政策調(diào)整的步伐，推出行業(yè)內(nèi)最輕的車(chē)型，自然會(huì)再一次掀起銷(xiāo)售的高潮，而他一定是其中的購(gòu)買(mǎi)者之一。