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　　全公司布局

　　2008年底，上海寶馬展上，中國工程機械產(chǎn)品與世界頂級品牌同臺競技。盡管國內(nèi)品牌在技術(shù)與可靠性上有長足進步，但外觀質(zhì)量卻差強人意，與世界知名品牌的差距讓人汗顏。

　　寶馬展歸來，三一集團上下皆下定決心，一定要提高產(chǎn)品的精細化水平，使其內(nèi)外兼修，為民族品牌爭光。

　　泵送事業(yè)部作為三一集團各業(yè)務單元的“老大哥”，其產(chǎn)品在技術(shù)性能上已達到世界先進水平。為精益求精，提升產(chǎn)品外觀精細化水平，他們決心作出表率。為此，泵送事業(yè)部成立了精細化領(lǐng)導小組，由泵送事業(yè)部副總經(jīng)理彭光裕擔任組長，并發(fā)布精細化“136部”工作計劃，將精細化推進列為2009年的重點工作之一。

　　產(chǎn)品外觀牽涉廣泛，要想提升精細化水平，需動員全方力量，控制產(chǎn)品生產(chǎn)的全過程。

　　4月份，針對12類精細化問題，泵送事業(yè)部成立了10個精細化推進小組，各部門主要領(lǐng)導擔綱組長，并將精細化推進工作納入績效考核。同時，泵送技術(shù)部針對6大現(xiàn)場問題，聯(lián)合相關(guān)部門成立了6個精細化改善小組。

　　全方位改進

　　很快，《泵送產(chǎn)品精細化標準整改圖冊》編制出爐，問題圖片與標準圖片的對比，為產(chǎn)品精細化整改指明了方向。不過，對岸的風景迷人，過河的橋如何搭建?

　　作為此次行動的中堅力量，泵送技術(shù)部、研究院等部門的技術(shù)人員付出了艱辛努力。短短幾個月中，他們共完成精細化12類問題整改項目達161項。

　　面對精細化難題，這批技術(shù)人員深入現(xiàn)場，查找原因，思索解決之道。他們有的深入到供應商的廠房，為供應商提供技術(shù)，建立實驗室;有的蹲點生產(chǎn)現(xiàn)場，攻關(guān)技術(shù)，改進設(shè)計;有的守候在車間，指導工人掌握最新的精細化制作工藝……

　　邊孔縫小組聯(lián)合技術(shù)部相關(guān)人員，負責解決下料缺陷。下料質(zhì)量主要由工藝參數(shù)、氣壓穩(wěn)定性等因素決定。通過大量實驗，一系列工藝參數(shù)被完善。同時通過引進新的氣化器設(shè)備，切割氣壓趨于平穩(wěn)?，F(xiàn)在，泵送產(chǎn)品的下料孔邊圓而流暢，直邊锃亮發(fā)光，其下料質(zhì)量位居集團前列。

　　管線小組則鉆入泵車下，進行徹底的管線布置研究，先后完成了9款管線精細化樣車制作與圖紙、工藝標準化，并大范圍推廣。以前，底盤下的管線由橡膠管制成，彎腰一看，黑色管線一叢叢纏繞而行。推進小組將其換成細長、工程黃色的鋼管，富于視覺美感。

　　橡膠件小組來到試驗場，通過一系列橡膠壓縮、疲勞、老化、脆化等實驗，調(diào)整橡膠各類技術(shù)參數(shù)的標準，同時加強對橡膠件入司檢測，督促供應商整改質(zhì)量。現(xiàn)在，橡膠緩沖件再沒出現(xiàn)過老化、開裂等問題。

　　泵送產(chǎn)品一點一點蛻變，“工藝品”般的產(chǎn)品嶄露頭角。