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　　2016上海寶馬展，徐工新一代壓路機產品代表—XS263JS單鋼輪振動壓路機華麗登場。新一代的XS263JS單鋼輪振動壓路機配置徐工自主研發的電控直接換擋動力箱，采用電控直接換擋技術可實現無主離合傳動，打破了機械驅動壓路機的傳統傳動方式。簡單舒適的操作，大氣新穎的外觀，簡潔流暢的線條，高端可靠的配置，勢必使XS263JS單鋼輪振動壓路機成為新一代的寵兒。

　　超大激振力，超厚鋪層壓實

　　XS263JS單鋼輪振動壓路機配置徐工垂直振動輪，具有超大激振力，最大激振力可達到405kN,更適用于填方、公路、鐵路、機場、水利等工程。垂直振動輪在水平方向上，振動位移為零，利于提高鋪層表面的壓實質量；垂直振動輪的振動能量僅垂直向下傳送，能量損失小，影響深度大，能夠滿足超厚鋪層壓實。

　　用而不毀 技術領先

　　XS263JS單鋼輪振動壓路機配有長壽命振動輪，振動輪采用了激振器輕量化設計技術和油勺式潤滑技術等，進一步提高振動輪的可靠性，提升了振動軸承、振動結構和激振器的壽命，并通過了連續3000小時的臺架試驗。同時，XS263JS單鋼輪振動壓路機具有超高壓實效率：通過理論和大量試驗研究，優化上下車質量分配比，實現振動能量傳遞的最大化，保證密實度的一致性，提高了壓實效率；振動輪的參振質量中心、激振力中心和幾何中心重合，可保證振動輪軸向是哪個任一點的振幅完全相同，從而提高壓路機動靜態的壓實效率；垂直振動壓路機作業時，壓實后的作業面無裂紋，平整度高，在實際施工過程中，無需進行二次靜壓補強修面。

　　XS263JS單鋼輪振動壓路機配置高效散熱風扇，發動機機艙內部采用導流式風道技術和柔性密封技術等，具有超高散熱效率。此外，XS263JS單鋼輪振動壓路機配置徐工電控直接換擋動力箱，動力箱通過彈性聯軸器直接與發動機飛輪殼相連，取消主離合器等中間傳動裝置，傳動效率超高。徐工電控直接換擋動力箱根據作業與非作業狀態設定三擋速度，充分發揮動力箱的傳動效能，傳動效率超高。

　　節能環保  操作舒適

　　XS263JS單鋼輪振動壓路機配置上柴SC8D低轉速電控高壓共軌水冷柴油機，動力強勁，滿足國Ⅲ排放標準，輔以中位自動怠速功能，具有省油、噪聲低等特點。配置徐工電控直接換擋動力箱，取消了主離合器等中間傳動裝置，提升了整機的傳動系統效率，節能高效。采用機架防擺振技術，降低機架振動烈度和不均勻度，節約振動能耗。XS263JS單鋼輪振動壓路機取消了腳離合，解放左腳，可直接進行切換擋，簡單便捷。操縱手柄集成行走、振動、油門控制等各項功能，能實現單手柄操縱，超好操作。

　　XS263JS單鋼輪振動壓路機憑借著超大激振力、超長壽命、超高效率、超級節能和超好操作的特性，并將顛覆傳統，續寫徐工壓路機的輝煌傳奇。