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　　在不斷出臺的利好政策推動下，近期工程機械行業開始活躍起來。業內人士分析“如果房地產新政提升刺激新的開工量，則對工程機械企業來說屬于利好，加上‘一帶一路’拓展海外市場，以及在工程機械市場上更新換代淘汰一批，去掉一部分庫存，預計2016年市場會有企穩回暖的期望。”

　　但也有專家認為，國外增量需求方面尚存變數，而國內投資增速下滑則是較為確定的事項。過去我們認為工程機械行業冬天過去就有春天，行業見底后就會反彈。現在看來，在行業的集中度沒有規模提高的條件下，工程機械行業在成本線經營乃至出現全行業虧損具有長期性。而三大行業巨頭去年凈利潤僅僅相當于高峰期的一成左右，可見行業仍然未擺脫“寒冬”。因此可以斷定，工程機械行業基本面2015年不會見底，難以反彈。目前我國工程機械企業大大小小超過千家，隨著調整的深入，未來很多企業將難逃倒閉命運。

　　隨著“一帶一路”經濟戰略的提出，對國內正處于低迷態勢的企業來說無疑是一個重大利好。這是國家層面通過環境的構建及政策的促進推動中國裝備制造業走向世界。針對目前國內市場不理想的狀況，一些企業將目光轉投到了海外，一時間，海外市場成了人人想吃的“唐僧肉”。

　　但是，要在海外市場開拓出自己的地位，并不是一件易事。據了解，近年來，為了更好地開拓海外市場，國內工程機械企業紛紛加大了投資力度，通過在當地投資建廠，尋求本地化發展。但其在國際化征途上也遇到了諸多阻礙，比如反壟斷和國家經濟安全等問題。

　　專家指出，由于國內企業一些產品雷同度高、技術含量低等，對當地傳統產業造成了沖擊，因此引起了一些國家利用增加認證、提高技術堡壘、調節關稅等手段限制對我國產品的進口。例如，去年7月國內兩大推土機制造企業先后發布公告，提示來自海外市場的反傾銷調查風險。該事件緣起于歐亞經濟委員會內部市場保護司應車里雅賓斯克拖拉機廠申請，決定對出口到俄哈白關稅同盟國家的原產于中國250馬力以下的履帶式推土機啟動反傾銷調查。若該調查一旦認定屬實，將對該系列產品征收一定幅度的反傾銷稅，因此勢必影響到中國推土機產品對該地區的出口。

　　此外，越來越多的國家為培育、扶持本國制造業，相繼出臺了一系列措施限制進口。去年7月，俄羅斯工業和貿易部副部長謝爾蓋·齊布對外宣布，俄羅斯計劃到2020年將設備和機械生產的進口依賴程度從90%降至50%~60%;越南政府和企業亦欲加快技術革新，以逐漸擺脫對中國進口機械的依賴。因此，國際化的道路必然是需要新鮮血液來開辟的。這就不得不倒逼著中國的工程機械企業，要擺脫“中國制造”的枷鎖，加大對新產品、新技術的研發。

　　專家認為，并非所有行業內公司在依托“一帶一路”戰略開拓海外市場方面都能一帆風順。除了政治原因、海外巨頭競爭原因之外，不少國家的經濟增長有限，完全寄望于海外市場擴展，對于國內工程機械行業來說并不現實。海外市場并不是工程機械過剩產能的“救世主”，盡管部分優勢出口企業如徐工、柳工、三一重工、中聯重科等龍頭企業的出口訂單有望增加，但是大部分小型企業或無緣分享“一帶一路”戰略紅利。