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　　徐工集團履帶式起重機XGC88000的問世，既是工程機械設計理念創(chuàng)新的里程碑式產品，更是中國工程機械的又一巔峰之作。這臺目前國際上最大起重能力的履帶式起重機，無論在負荷率和地耐力方面，還是在組裝場地尺寸、拆裝運輸性等方面，都能滿足石化、石油、核電和化工等行業(yè)的實際需求。且看——

　　大國重器 實力非凡

　　8月16日，在位于福建省福清市的中核集團福清核電站，徐工集團XGC88000(4000噸級履帶吊)履帶起重機圓滿完成了“華龍一號”示范工程第一吊，用無懈可擊的華麗表現，完成了徐工進軍核電領域的首秀。

　　在今年6月舉辦的第十一屆中國工業(yè)論壇會上，徐工集團集“履帶式自行配重系統(tǒng)、單雙車變形技術、前后履帶車協(xié)同控制技術”等關鍵核心技術于一身的、世界起重能力最大履帶起重機XGC88000，獲得了“2014年度中國工業(yè)首臺(套)重大技術裝備示范項目”稱號，這是繼XGC88000今年4月獲得“中國工程機械年度產品TOP50金手指獎”后，徐工集團斬獲的又一殊榮。

　　大任于肩 挺起民族工業(yè)的脊梁

　　上世紀90年代，國內大噸位履帶式起重機多被外企壟斷，國家核電、風電、化工等重要行業(yè)的吊裝不得不依賴國外進口。重大裝備制造，事關國家命脈和安全，是國家核心制造能力的重器，更是民族工業(yè)的脊梁。徐工集團當仁不讓地站了出來，扛起了履帶起重機行業(yè)發(fā)展的大任。

　　從1995年成功研制出國內首個采用液壓先導技術的QUY50履帶起重機開始，依靠強大的技術研發(fā)實力和創(chuàng)新能力，徐工集團不斷引領國內履帶起重機行業(yè)的技術進步，創(chuàng)造了一個又一個行業(yè)第一、世界第一。2010年，千噸級履帶起重機下線;2011年，2000噸級履帶起重機亮相;2011年10月，4000噸級履帶起重機項目被國家科技部正式納入863計劃項目課題;2012年，自主研發(fā)制造的全球最大4000噸級履帶起重機XGC88000橫空出世，并成功挑戰(zhàn)4500噸極限，打破了超大噸位履帶起重機被國外長期壟斷的局面。

　　國產超大噸位履帶式起重機的相繼問世，實現了我國在此領域研發(fā)制造方面的新突破，不僅標志著我國大型吊裝設備的研發(fā)能力達到了國際先進水平，也徹底打破了國外超大型履帶起重機在我國戰(zhàn)略性能源基地建設和重大施工設備市場的壟斷格局，加快了我國工程起重機行業(yè)的技術升級。

　　大道行穩(wěn) 站上全球行業(yè)最前沿

　　徐工集團履帶式起重機XGC88000的問世，既是工程機械設計理念創(chuàng)新的里程碑式產品，更是中國工程機械的又一巔峰之作。這臺目前國際上最大起重能力的履帶式起重機，無論在負荷率和地耐力方面，還是在組裝場地尺寸、拆裝運輸性等方面，都能滿足石化、石油、核電和化工等行業(yè)的實際需求。

　　除了超強的起重性能外，XGC88000整機采用了模塊化和集成化設計，首創(chuàng)了單雙車不同組合技術，可變形為單車1800噸。創(chuàng)新性地采用了前后車控制、多機構同步控制等關鍵性技術，使整機的操作更加安全化和智能化。

　　此外，XGC88000整車通過采用分體模塊化設計，特別研制了小界限尺寸、大承載能力回轉支承，車架、轉臺、履帶架等大型結構件采用分體技術，既滿足了高起重性能對于部件強度的要求，又符合運輸法規(guī)，為我國石化、核電、石油和化工等行業(yè)的整體吊裝提供了強有力的保障，實現了大型工程一體化整體吊裝的又一次飛躍;同時還可以實現100%帶載移位，根據地面平整度自動選擇施工性能表，配備了三種不同的超起配重幅度，極大地提升了整個吊裝流程的機動性和便利性，可以輕松應對不同的施工環(huán)境。

　　大器終成 “巨人”立下赫赫戰(zhàn)功

　　2013年7月5日，徐工4000噸級履帶起重機XGC88000在中國石化集團煙臺萬華圓滿完成了首次吊裝，將超大型裝置的安裝工期由過去的平均半年縮短為2天至3天，創(chuàng)造了全球“起重能力最大、工況覆蓋最全、安全可靠性更強、運輸效率最優(yōu)、經濟適用性最高”五項紀錄，成就了“世界第一吊”的美名。

　　時至今日，短短兩年時間，徐工“巨人”已在全國進行了6次轉場，憑借其起重性能強、起升高度大、拆裝效率高等優(yōu)勢，在寧夏銀川費托反應器吊裝、福建泉州洗滌塔吊裝等多個國家重點項目中立下了赫赫戰(zhàn)功，圓滿起吊了1500噸丙烯精餾塔、1583噸洗滌塔、1680噸丙烯塔、2155噸油品反應器等超重型裝置30余次，以完美的市場表現征服了業(yè)內外眾多專家和客戶，演繹出了“大國重器”的非凡實力。

　　質量是企業(yè)的生命線，是企業(yè)發(fā)展不可動搖的戰(zhàn)略底線，徐工集團正是靠品牌和質量叫響了“中國制造”。對于中國制造的轉型升級路徑，徐工集團董事長王民有過精辟論述：“今年要打一場艱苦的質量領先仗。公司要實現國際化，質量必須是領先的，‘中國制造2025’有5個方針：創(chuàng)新驅動、質量為先、綠色發(fā)展、結構優(yōu)化、人才為本,中國裝備的立身之本就是創(chuàng)新驅動和質量為先。我們處在工業(yè)4.0的時代，還要努力補上2.0和3.0的課，在質量、口碑、品牌上必須加快走出一條道路。”王民認為，與世界級標桿企業(yè)相比，真正的差異不僅是產品質量，更是這背后干部員工的職業(yè)素養(yǎng)、管理模式和質量文化：“我們要聚焦質量，要有突破，努力塑造出徐工集團不斷追求卓越的質量文化。”

　　6月15日，李克強總理在考察中國核電工程有限公司、工業(yè)和信息化部時指出：“工業(yè)制造是國民經濟的重要支柱，是實現發(fā)展升級的國之重器，我們必須以改革創(chuàng)新打造中國制造新優(yōu)勢。”徐工緊隨國家步伐，在“中國制造2025”的目標引領下，吹響了“創(chuàng)新驅動，努力突破登頂技術”的號角。在這場向高端裝備制造進軍的路途中，徐工履帶起重機必將以創(chuàng)新驅動，把握新一輪工業(yè)革命的契機，搶占國際競爭制高點，邁向徐工創(chuàng)造的新征程。