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　　16日，一列由中國中車株洲電力機車有限公司(中國中車株機公司)制造的動車組在上海港羅涇碼頭徐徐吊入貨輪，開始發運。這輛三節編組的動車組將乘坐海輪，取道“21世紀海上絲綢之路”，穿過南海、橫渡印度洋，預計10月上旬抵達馬其頓。

中國首列出口歐洲動車組發運 中車株機制造

　　該合同訂單于去年6月簽訂，首列車今年7月下線，在近一年的時間內完成研制，表明中國中車株機公司具有快速的產品履約能力。在保證短時間履約的同時，中國中車株機公司技術創新引領未來發展需要，高標準進行設計。在關鍵點上為動車組實施“增配”，對于合同要求的時速140公里的動車組，采用更高級別的時速160公里的技術要求設計，為未來運營提速到時速160公里預留了空間。

　　按照計劃，動車組將在馬其頓北起與塞爾維亞接壤的塔巴諾夫采(Tabanovce)，南至與希臘接壤的蓋夫蓋利亞(Gevgelija)，途經馬其頓首都斯科普里(Skopje),全長約為215公里的線路上運行。該線路為泛歐鐵路10號走廊的重要組成部分，承擔了馬其頓國內80%的鐵路運力，是馬其頓國內最為繁忙的鐵路。

　　在中國中車株機公司進行監造的TSI(歐洲鐵路互聯互通技術規范)認證專家Gligorce Vrtanoski說，中國中車株機公司是軌道交通裝備領域的頂級供應商，特別是各種軌道交通產品，研制的馬其頓動車組質量可靠，所有試驗順利通過，馬其頓民眾會非常喜歡這款動車組，上線運行后，將成為馬其頓一道靚麗的風景線。

　　據了解，馬其頓動車組項目既是中國出口到歐洲的第一個動車組項目，也是中國動車組產品符合歐洲TSI要求進入歐洲市場的第一單，意味著中國企業制造動車組的實力得到了掌握鐵路市場話語權的歐盟認可。