印尼總統(tǒng)佐科表示,最快將于本月內(nèi)確定中標(biāo)方,屆時(shí),把基礎(chǔ)設(shè)施出口作為國(guó)家戰(zhàn)略的中日兩國(guó)將展開(kāi)激烈的正面交鋒。
此前,佐科在爪洼島高鐵建設(shè)構(gòu)想內(nèi)閣會(huì)議上透露,將力爭(zhēng)雅加達(dá)-萬(wàn)隆-泗水高鐵早日開(kāi)工建設(shè)的想法。據(jù)出席會(huì)議的內(nèi)閣部長(zhǎng)稱,佐科表示考慮8月就開(kāi)工建設(shè),但也有延期的可能性。由此看,8月確定中標(biāo)方是大概率事件。
早在2011年,日本通過(guò)日本國(guó)際交通顧問(wèn)公司,向印尼政府提交了雅加達(dá)-萬(wàn)隆高鐵路線做了可行性研究。日前,日本首相特使和泉弘人訪問(wèn)印尼,又向印尼總統(tǒng)佐科遞交了新的高鐵方案。
據(jù)日本共同社報(bào)道,中方也向印尼提交了該鐵路項(xiàng)目可行性調(diào)查結(jié)果報(bào)告。
中新社報(bào)道稱,印尼政府將邀請(qǐng)第三國(guó)的咨詢公司對(duì)兩份方案進(jìn)行詳細(xì)研究,再作出選擇。并指定一個(gè)第三方機(jī)構(gòu)作為顧問(wèn)參與投標(biāo)過(guò)程,該機(jī)構(gòu)所屬國(guó)家應(yīng)能做出客觀判斷,與中日均沒(méi)有利益沖突。
中日雙方報(bào)告相似 中國(guó)費(fèi)用更低
據(jù)新加坡《海峽時(shí)報(bào)》報(bào)道,印尼高鐵耗資150萬(wàn)億盧比,能讓雅加達(dá)和印尼第二大城市泗水之間的鐵路旅行時(shí)間從現(xiàn)在的10到12個(gè)小時(shí)減至2.5個(gè)小時(shí)。
在最初階段,該項(xiàng)目將覆蓋雅加達(dá)至萬(wàn)隆段總長(zhǎng)150公里的鐵路線。目前火車從雅加達(dá)到萬(wàn)隆單程需要2個(gè)小時(shí)的運(yùn)行時(shí)間。建成后,有望將其縮短至36分鐘。
印尼交通部長(zhǎng)約南13日表示,目前只有中國(guó)和日本對(duì)該項(xiàng)目表現(xiàn)出興趣,“如果有其他國(guó)家感興趣,也歡迎提出申請(qǐng)”。
日方宣稱其高鐵具有節(jié)能、抗震和安全等方面的優(yōu)勢(shì)。但中國(guó)高鐵的綜合優(yōu)勢(shì)更為突出,建設(shè)資金和建設(shè)周期都更有保障,作為交通落后的發(fā)展中國(guó)家,印尼與中國(guó)合作更有利。
今年4月,印尼國(guó)營(yíng)企業(yè)部長(zhǎng)蘇瑪爾諾表示,中方提出,若由中國(guó)建設(shè)該鐵路,可作為中國(guó)的銀行為印尼提供500億美元貸款的一部分,印尼政府正在考慮該方案。
蘇瑪爾諾表示,中國(guó)的建議意味著印尼不需要提供資金擔(dān)保,這很有吸引力,而日方有可能要求印尼方面的資金擔(dān)保。
不過(guò),印尼副總統(tǒng)尤素夫.卡拉顧問(wèn)團(tuán)主席林綿坤表示,兩國(guó)所提交的可行性研究報(bào)告很相似,現(xiàn)在就要看哪一方利用印尼本土原材料的比例更高。
目前印尼方面有各種說(shuō)法。蘇馬爾諾說(shuō),選擇哪一方的概率是五五分。印尼國(guó)家開(kāi)發(fā)計(jì)劃署的官員也表示,如果日中雙方合作建設(shè)會(huì)更好。
東南亞基建引競(jìng)爭(zhēng)
中日都在積極爭(zhēng)奪印尼高鐵項(xiàng)目,有分析人士指出,東南亞地區(qū)的重要基礎(chǔ)設(shè)施支出是一個(gè)亮點(diǎn)。
澳新銀行駐南亞、東盟和太平洋地區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家格倫·馬圭爾指出,在基礎(chǔ)設(shè)施融資的領(lǐng)域內(nèi)“出現(xiàn)了少許競(jìng)爭(zhēng)”。
他表示:“我不認(rèn)為亞洲開(kāi)發(fā)銀行(以美國(guó)和日本為首)對(duì)亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行的成立會(huì)無(wú)動(dòng)于衷。我敢肯定,它將以更快的速度調(diào)動(dòng)資金來(lái)贊助這些項(xiàng)目。”
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