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　　全球最大礦石生產(chǎn)商--巴西淡水河谷與中國(guó)航運(yùn)企業(yè)、港口企業(yè)的合作不斷。

　　5月21日，中國(guó)遠(yuǎn)洋、招商輪船發(fā)布公告稱，擬向淡水河谷購(gòu)買超大型礦砂船，并簽訂了進(jìn)一步合作的相關(guān)協(xié)議。目前，中國(guó)遠(yuǎn)洋和招商輪船雙雙漲停。

　　分析人士表示，淡水河谷與中國(guó)船企的合作進(jìn)一步加強(qiáng)，其大船靠岸中國(guó)將成為必然。

　　購(gòu)入淡水河谷超大型礦砂船

　　5月20日晚間中國(guó)遠(yuǎn)洋發(fā)布公告稱，中國(guó)遠(yuǎn)洋與中海發(fā)展成立的控股孫公司中國(guó)礦運(yùn)有限公司(以下簡(jiǎn)稱中國(guó)礦運(yùn))與淡水河谷簽約，中國(guó)礦運(yùn)向后者子公司購(gòu)買4艘超大型鐵礦石運(yùn)輸專用船，總價(jià)4.45億美元。中國(guó)遠(yuǎn)洋旗下全資子公司中散集團(tuán)持有中國(guó)礦運(yùn)51%股權(quán)，中海發(fā)展持有其余49%股權(quán)。

　　招商輪船5月20日晚間亦發(fā)布公告稱，公司于巴西當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月19日與淡水河谷簽署了《深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。協(xié)議約定，雙方將進(jìn)一步加強(qiáng)長(zhǎng)期海上貨物運(yùn)輸及綜合物流領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作。公司擬向淡水河谷購(gòu)入4艘現(xiàn)有大型礦砂船。另外，招商輪船下屬公司將與淡水河谷簽署長(zhǎng)期包運(yùn)合同，具體合同條款待進(jìn)一步商議。

　　此外，5月20日，淡水河谷、中國(guó)進(jìn)出口銀行與中遠(yuǎn)集團(tuán)、招商局集團(tuán)就潛在的融資與貸款安排分別簽署了三方合作諒解備忘錄。隨著淡水河谷與中資企業(yè)的一攬子合作計(jì)劃落地，中巴兩國(guó)銀企的共同利益不斷增加，淡水河谷大船最終靠岸成為必然。

　　“淡水河谷、中國(guó)進(jìn)出口銀行和中遠(yuǎn)集團(tuán)以及淡水河谷、中國(guó)進(jìn)出口銀行和招商局集團(tuán)簽訂的兩份三方合作諒解備忘錄，均討論了在鐵礦石航運(yùn)方面的融資合作，鞏固了淡水河谷與其中國(guó)合作伙伴間的合作基礎(chǔ)。此次合作，比較受市場(chǎng)關(guān)注的就是，淡水河谷向中國(guó)遠(yuǎn)洋和招商輪船分別出售其40萬噸級(jí)超大型礦砂船。"鋼鐵主編何杭生分析稱，此次淡水河谷向中國(guó)船企出售超大型礦砂船，一方面是削弱其大船獨(dú)有者的影響，造成中國(guó)船企擁有大船之后亦有與國(guó)際航運(yùn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的現(xiàn)象，進(jìn)而獲取中方船商的友好態(tài)度，便于其在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展;另一方面，當(dāng)中國(guó)船企擁有大船之后，必須要有配套的設(shè)施和港口，便于日后維護(hù)和運(yùn)輸，因此淡水河谷既可以賺取技術(shù)支持的費(fèi)用，也可以推進(jìn)其自有大船的靠岸計(jì)劃。

　　資深分析師劉智強(qiáng)認(rèn)為，中國(guó)與巴西通過政府間合作推廣至鐵礦石貿(mào)易的合作，將在一定程度上改變世界鐵礦石貿(mào)易的格局。

　　與中國(guó)鋼企、航企合作已久

　　事實(shí)上，淡水河谷與中國(guó)鋼企、中國(guó)港航企業(yè)之間的合作由來已久。

　　2006年末，在經(jīng)過連續(xù)3年的鐵礦石定價(jià)協(xié)議談判失敗后，經(jīng)與中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)商，寶鋼集團(tuán)采取先談淡水河谷、再談力拓與必和必拓的策略，使得中國(guó)取得鐵礦石首發(fā)定價(jià)權(quán)。

　　近年因鐵礦石市場(chǎng)持續(xù)低迷，一向態(tài)度強(qiáng)硬的淡水河谷去年便與中資船東中國(guó)遠(yuǎn)洋和招商輪船達(dá)成合作，分別簽署了25年的鐵礦石運(yùn)輸協(xié)議，并決定將轉(zhuǎn)售其訂造的40萬噸級(jí)VLOC。這一創(chuàng)下載重噸紀(jì)錄的船型，最初是為中國(guó)這一最大的鐵礦石市場(chǎng)而生，但至今仍無法直接靠岸中國(guó)。

　　為了"大船"能在中國(guó)靠岸，去年12月，淡水河谷和青島港簽署了《青島港與馬德拉港建立友好港關(guān)系協(xié)議書》，青島港集團(tuán)和淡水河谷將就增加青島港和馬德拉港之間的鐵礦石貿(mào)易量進(jìn)行合作。

　　此外，淡水河谷與中國(guó)航運(yùn)企業(yè)的合作也在推進(jìn)。2013年底，山東海運(yùn)與淡水河谷簽訂了《全面戰(zhàn)略合作協(xié)議》，同時(shí)，山東海運(yùn)所屬山東海運(yùn)聯(lián)盟公司與淡水河谷公司簽訂了總額逾5億美元的《鐵礦石運(yùn)輸合約》。

　　經(jīng)過一年多的洽談后，上述巨頭間的一攬子密集合作計(jì)劃正式浮出水面。截至目前，淡水河谷已決定向中國(guó)公司出售12艘40萬噸級(jí)的VLOC，最早的4艘是出售給山東海運(yùn)聯(lián)盟，如果算上中遠(yuǎn)和招商輪船累計(jì)計(jì)劃自建的20艘大船，中國(guó)船東已經(jīng)有32艘VLOC決定參與巴西鐵礦石的運(yùn)輸。

　　國(guó)產(chǎn)鐵精粉市場(chǎng)將受擠壓

　　另一方面，淡水河谷還獲得了來自中國(guó)的資金支持。5月20日，中國(guó)工商銀行與淡水河谷簽訂了諒解備忘錄，將通過銀團(tuán)貸款、雙邊貸款、出口信貸和貿(mào)易融資等形式，為淡水河谷提供最高40億美元的融資安排和金融服務(wù)，有效期為3年。如果加上去年國(guó)家主席習(xí)近平訪問巴西時(shí)，中資銀行提供的75億美元融資，淡水河谷目前已經(jīng)與中國(guó)的銀行和企業(yè)結(jié)成了廣泛的利益共同體。

　　對(duì)此，劉智強(qiáng)說，"中國(guó)同巴西均為金磚四國(guó)，兩個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著密切的關(guān)系，此次鐵礦石合作能有效避免礦價(jià)波動(dòng)以及供應(yīng)波動(dòng)帶來的風(fēng)險(xiǎn)。"

　　在劉智強(qiáng)看來，兩者之間合作的必要性有以下幾點(diǎn)：對(duì)于淡水河谷來說，可以保證穩(wěn)定的市場(chǎng)需求。全球礦價(jià)下跌對(duì)四大礦山巨頭的利潤(rùn)空間形成擠壓，在目前尚可盈利的情況下，尋找到更為穩(wěn)妥的供應(yīng)，對(duì)于淡水河谷的長(zhǎng)足發(fā)展是非常有必要的;對(duì)于中國(guó)來說，可以保持充足的鐵礦石供應(yīng)和價(jià)格主導(dǎo)權(quán)的把握。去年以來，鐵礦石價(jià)格下跌超過50%，而且四大礦山減產(chǎn)意愿低，市場(chǎng)供需矛盾突出。中國(guó)此次與世界第一大鐵礦石生產(chǎn)商進(jìn)行融資安排與金融服務(wù)的合作，將會(huì)成為中國(guó)把握鐵礦石定價(jià)話語權(quán)的最好時(shí)機(jī)。

　　談及此次合作產(chǎn)生的影響，劉智強(qiáng)指出，中國(guó)將會(huì)加大對(duì)淡水河谷鐵礦石的需求，而淡水河谷公司的運(yùn)營(yíng)成本將再降低;然而對(duì)于國(guó)產(chǎn)礦來說，其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將會(huì)受到嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。淡水河谷是世界上最大的鐵礦石及球團(tuán)礦生產(chǎn)商，目前國(guó)產(chǎn)精粉主要用來造球，與淡水河谷合作的深入將對(duì)國(guó)產(chǎn)鐵精粉市場(chǎng)產(chǎn)生擠壓。

　　何杭生認(rèn)為，對(duì)于國(guó)內(nèi)船企來說市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將加劇，不過推動(dòng)"走出去"戰(zhàn)略實(shí)施，加大國(guó)際合作亦可以促進(jìn)航運(yùn)業(yè)發(fā)展。