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　　新年伊始，江蘇新一輪鐵路建設正加速推進。筆者從江蘇省交通運輸廳獲悉，繼滬通鐵路、連鹽鐵路、連淮揚鎮客運專線之后，今年江蘇將開建徐宿淮鹽客運專線、新長鐵路(鹽城至海安段)、寧啟鐵路二期(南通至啟東段)等重要鐵路線。在這輪鐵路建設中，江蘇境內將新建8條鐵路，建成后13個省轄市將全部通行高鐵動車組，沿江八市實現2小時通達上海。

　　據小編了解，蘇北地區人均擁有鐵路量還不到全國平均水平的一半。在這一輪鐵路建設中，江蘇境內將新建鐵路8條，重點就在蘇北。貫通蘇北蘇中的連淮揚鎮鐵路已于近日開工建設。該線路的建設，將使蘇南鐵路網得以延伸至蘇北腹地，并成為江蘇省連接蘇北、蘇中、蘇南地區的南北縱向主通道。目前上海人坐高鐵只能到達鎮江，等這條高鐵線建成后，可以先經滬寧城際高鐵到達鎮江，再經連淮揚鎮高鐵，快速到達揚州、淮安、連云港等地。

　　被稱為江蘇鐵路金腰帶的徐宿淮鹽鐵路將于今年上半年開工，該線路東西向橫貫蘇北大地，與連淮揚鎮鐵路在淮安交匯，形成“徐宿淮揚鎮通道”，具有京滬高鐵第二通道的重要功能。

　　繼老滬寧線、滬寧城際高鐵、京滬高鐵之后，南京與上海之間還計劃開建第4條鐵路——沿江城際鐵路。該線路將覆蓋前3條滬寧通道未途經的句容、金壇、江陰、張家港、常熟、太倉等地。

　　據介紹，通過此輪鐵路建設，江蘇省13個省轄市將全部開通車速在200公里及以上的高鐵動車，全省44個縣市將有26個通上高鐵，江蘇沿江八市南京、無錫、蘇州、常州、揚州、鎮江、南通、泰州等地都將實現2小時通達上海。