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　　小編從呼和浩特鐵路局了解到，額哈鐵路自今年6月30日開工建設以來，目前已累計完成路基土石方3364.42萬立方米，完成計劃的78.2%;9座特大橋、37座大橋、121座中橋、1863座小橋及涵洞全部開工建設。

　　額哈鐵路起自臨策鐵路川地托站，經阿拉善盟額濟納旗、甘肅省肅北縣、新疆維吾爾自治區哈密市，終至新蘭鐵路哈密東站，線路長度629.9公里，計劃總投資98.7億元，設計建設工期3年，線路設計標準為國鐵I級，內燃機車牽引，最大牽引重量5000噸。

　　額哈鐵路為國家鐵路網規劃中西北北部地區出海通道的重要組成部分，將與臨策鐵路形成連接西北地區與華北地區、環渤海地區的鐵路運輸新通道，改變新疆與內地鐵路通道千里一線牽的格局，形成新疆最便捷的出海通道。額哈鐵路建成后，可作為大秦線最主要后備集運通道，與臨策鐵路、包蘭鐵路、集包鐵路、大包鐵路共同構成疆煤外運主通道之一，增強對外運輸能力、改善區域鐵路網布局、增強鐵路運輸的機動靈活性，保障我國煤炭供應安全。