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　　日前，中遠航運(600428)11月13日晚間發布公告，公司全資子公司廣州遠洋運輸有限公司(簡稱廣遠公司)將參與道達爾中國潤滑油業務整合。此次業務整合以道達爾潤滑油(中國)有限公司為主體，整合完成后，廣州埃爾夫和道達爾(天津)工業有限公司成為道達爾潤滑油(中國)有限公司的全資子公司。

　　據中國潤滑油信息網獲悉，廣遠公司擬支付現金24062萬元，購買道達爾潤滑油(中國)有限公司11.49%股權;第二階段，廣遠公司擬以其原持有的埃爾夫潤滑油(廣州)有限公司(簡稱廣州埃爾夫 )37%股權作價42285萬元，對道達爾潤滑油(中國)有限公司進行增資。項目全部完成后，廣遠公司將持有道達爾潤滑油(中國)有限公司20%股權。該項目尚需經國家相關主管部門審批。

　　上述交易的背景是，廣遠公司持有廣州埃爾夫37%股權。廣州埃爾夫的控股股東道達爾(中國)投資有限責任公司擬對其在中國地區三家潤滑油公司進行整合。這三家潤滑油公司分別為廣州埃爾夫、道達爾潤滑油(中國)有限公司、道達爾(天津)工業有限公司。本次業務整合擬以道達爾鎮江公司為主體，整合完成后，廣州埃爾夫和道達爾天津成為道達爾鎮江的全資子公司，道達爾中國、廣遠公司和廣州開發區商業集團分別持有道達爾鎮江77%、20%和3%股權。

　　資料顯示，道達爾(中國)投資有限責任公司的實際控制人為法國道達爾集團，注冊資本16735萬美元，法定代表人Bertrand DE LA NOUE，主要從事在國家鼓勵和允許的石油與天然氣的開采、加工煉制及化學工業品的制造領域以及其他領域進行投資等。

　　道達爾中國潤滑油業務整合，揭開國際品牌在中國市場的整合序幕。市場人士認為，目前，在中國市場上，殼牌以及殼牌統一，BP和嘉實多，道達爾和埃爾夫等國際品牌家族，在品牌和渠道上存在較大的整合空間。

　　品牌整合是近十年來出現的一種新的品牌管理方法，是指為了維持和提高企業的長期競爭優勢而開展以下工作：把品牌管理的重點放在建立企業“旗幟品牌”上;明確企業品牌或“旗幟品牌”與其他品牌的關系，使品牌家族成員能夠相互支持;充分利用企業現有品牌的價值和影響力來進行品牌擴張。業績專家分析，品牌整合的出現有其必然性，這是因為：

　　第一，市場競爭的壓力加大。隨著中國汽車產銷量以及工業經濟的迅猛發展，潤滑油的需求量也快速增長。中國潤滑油信息網(www.sinolub.com)據行業專家預測，到2020年，亞太地區對工業潤滑油的需求將占全球需求總量的一半以上，而其中有一半需求增長來自中國。到2015年，中國可能取代美國成為全球最大的工業潤滑油市場。有關數據顯示，2013年國內潤滑油消費量約為750萬噸，與2000年341萬噸的消費量相比，增長約149%。中國每年2000萬輛汽車銷售量，使中國汽車保有量5年實現翻番，保證了潤滑油需求處于大規模穩定成長期。2014年上半年,國內汽車累計生產1178萬輛，目前，中國汽車保有量約1.5億輛，預計到2020年，將超過2億輛，國內對車用油需求的高速增長和車用油高檔化趨勢，主要表現為對優質潤滑油需求的不斷增長，以及提高工業潤滑油經濟性和延長換油周期的創新技術需求的不斷增長。這個數字對于汽車市場以及汽車售后市場而言，不僅反映出市場的規模，也代表著市場未被開發的潛力。中國正在經歷著一個歷史性的發展，正在從世界制造業基地轉變成為一個蓬勃發展的市場，中國市場對國際品牌來說十分重要。

　　基于巨大的潤滑油市場需求，幾乎所有跨國石油巨頭都加入到了瓜分中國潤滑油市場的行列，在市場結構方面，以殼牌、嘉實多、美孚和道達爾為代表的外資品牌，憑借資金、技術和品牌優勢以及與國際車企建立的長期合作關系，控制著我國車用潤滑油高端市場，并獲得了較高利潤。中國首席正品機油電商導購平臺“機油貓”(m.sinolub.com)數據中心最新分析報告顯示，目前，跨國潤滑油品牌公司占中國35%的市場份額，而在高端潤滑油市場，國際潤滑油企業占比高達65%。從長期看，一方面，中國汽車保有量將持續增長，特別是中高級車的比例將進一步增加;另一方面，我國國四、國五等更加嚴格的排放標準實施，將為以高端潤滑油為主的外資品牌帶來更大的市場空間。

　　面對快速崛起的中國民族品牌以及中石化、中石油、中海油等本土能源巨頭的競爭，國際一線潤滑油品牌以及中國市場上的新晉國際知名品牌正以其強大的資本實力、品牌影響力、先進的運作模式加快在中國市場的生產和渠道布局，未來中國潤滑油市場的品牌競爭將更加激烈，而“卓越的用戶體驗”以及品牌在渠道終端和用戶的傳播力，將是品牌博弈致勝的關鍵。

　　市場人士認為，隨著經濟和技術的發展，企業所面臨的外部環境發生了重大的變化。一方面，市場上競爭品牌的數量急劇增多，另一方面，渠道顧客通常只選擇那些強勢品牌的產品銷售。這樣，建立一個強有力的品牌體系變得刻不容緩。

　　第二，管理和維持品牌的費用昂貴。管理和維持品牌的費用越來越高，迫使企業集中于企業“旗幟品牌”，重點培育少數品牌。培育企業“旗幟品牌”是企業在現代市場經濟條件下取得競爭優勢的有力手段。品牌家族需要協同作戰與有序發展。品牌是使整個營銷傳播過程聯系在一起的粘結劑，只有創建企業“旗幟品牌”，并適當建立起“旗幟品牌”與產品品牌之間的聯系，才有利于企業品牌家族形成共同的目標和戰略。

　　第三，用戶不僅關注產品本身，而且關心提供產品的企業。從用戶角度看，“旗幟品牌”是用戶購買信心的重要來源，從企業角度看，“旗幟品牌”最能體現企業文化的精髓，是企業培養忠誠顧客、與顧客建立長期關系的紐帶。從埃爾夫官網中關于品牌的介紹也體現了這一傳播理念。“埃爾夫的歷史可以追溯到1939年7月14日對法國Saint Marcet油田的發現。發展至今天，埃爾夫所屬的道達爾集團是全球第五大石油和天然氣生產商，其業務包括上游(原油和天然氣的勘探生產、天然氣和電力)、下游(煉油與銷售，貿易與運輸)和化工。集團在法國總部(de Recherche de Solaize (CReS))設有專門的潤滑油研發中心” 。

　　道達爾中國潤滑油業務整合，揭開國際潤滑油品牌在中國市場的整合序幕。未來在中國市場上，殼牌以及殼牌統一，BP和嘉實多，道達爾和埃爾夫等國際品牌家族將如何演繹整合大戲，我們將拭目以待。

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　　道達爾(Total)的潤滑油業務遍及全球150多個國家。在中國有道達爾和埃爾夫兩個系列。2007年，集團通過延續與雪鐵龍的全球合作協議，進一步鞏固了公司在潤滑油市場的地位。道達爾還與標致、雷諾、尼桑和本田建立了合作伙伴關系。道達爾也是中國市場的主要潤滑油供應商，營銷品牌主要有：道達爾和埃爾夫。

　　2007年，道達爾潤滑油和埃爾夫潤滑油在中國的銷售比上年增長了28%。道達爾潤滑油在中國已經有20多年的銷售歷史。從2005年起，道達爾潤滑油中國在年增長5%的市場背景下實現了50%銷量增長。通過設在江蘇鎮江市的電腦全自動化調配廠，道達爾潤滑油中國為用戶提供一系列高品質產品，從發動機油(快馳系列及紅運系列)到摩托車機油、變速箱油，并為所有細分市場提供各種工業潤滑油及潤滑脂。正如公司座右銘“其道無疆”所言，道達爾潤滑油中國致力于成為中國用戶在最苛刻的駕駛條件下的最佳選擇，滿足任何設備的最高要求。道達爾潤滑油產品不斷創新，性能卓越。

　　從2000年以來，在世界拉力錦標賽中與雪鐵龍和標致合作，榮獲六次車隊和車手冠軍，并在達喀爾拉力賽中連續十多年取得輝煌戰績。近年來，在中國汽車場地錦標賽中,道達爾潤滑油中國支持本地車隊，獲得2005年年度車隊和車手總冠軍。此外，公司還致力于贊助標致和雪鐵龍車隊參賽。

　　埃爾夫(Elf)潤滑油在中國通過成立于1995年的埃爾夫潤滑油(廣州)有限公司進入中國市場。1997年，埃爾夫投資超過1億元人民幣，在廣州經濟技術開發區建立了華南地區第一個國家甲級調油廠，并擁有自己的碼頭。埃爾夫調油廠可生產一系列高品質的車用油、工業用油、船用及電廠用油。埃爾夫通過國際性的贊助活動，如一級方程式賽車，建立了高品質、高性能的優秀品牌形象。從1979年至2006年，埃爾夫已經連續35年為法國雷諾 F1 車隊提供贊助和潤滑油，幫助車隊共獲得了13個世界冠軍，包括2005、2006連續兩年的車隊和車手世界冠軍 。達喀爾拉力賽的別名也就是elf杯達喀爾拉力賽。在中國，埃爾夫積極參與各項本地賽車贊助活動，包括亞洲雷諾方程式挑戰賽、全國汽車場地錦標賽等，并取得了卓越戰績。其頂級機油是(ELF SYNTHESE)全合成賽車機油10W50，由合成基礎油和添加劑合成，適用于所有發動機。機油品質獲得奔馳、保時捷及寶馬等大車廠承認。埃爾夫Competition STI(競爭者)15W50，使用合成及礦物基礎油，以精選添加劑透過獨特配方合成，同樣適用于汽油及柴油引擎。