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　　一、簡要介紹

　　雷沃FL958G-ETX+裝載機(jī)，是雷沃裝載機(jī)根據(jù)市場的差異化需求，充分對比國內(nèi)外標(biāo)桿、吸收歐洲技術(shù)，全新打造的高品質(zhì)、高配置裝載機(jī)。該產(chǎn)品多用于大型基建工程、港口、碼頭等場所的裝載、推運(yùn)、鏟挖、牽引、起重、平地、堆集、倒垛、短距離裝運(yùn)松散物料等作業(yè)。

　　二、產(chǎn)品配置

　　濰柴WD10G220E21發(fā)動機(jī)(2200r/min)，ZF變速箱，雷沃5t索瑪驅(qū)動橋，ETX+駕駛室，先導(dǎo)空調(diào)。

　　三、產(chǎn)品賣點(diǎn)

　　質(zhì)量可靠

　　1、采用濰柴斯太爾發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，性能可靠，滿足國II排放要求;

　　2、采用國際知名品牌ZF電控變速箱，變速操縱微處理器控制，提高了整車舒適性和可靠性。電控?fù)Q擋變速箱帶有空擋啟動連鎖功能，整車啟動時(shí)，變速箱手柄擋位不在空擋位置整車不能啟動，更加體現(xiàn)了人性化設(shè)計(jì)，安全性更高;

　　3、5t索瑪加強(qiáng)橋，橋殼受力截面加厚30%，輪邊行星齒輪由3個(gè)增加為4個(gè)，傳遞力矩更均勻，驅(qū)動橋承載能力提升40%，驅(qū)動橋輪邊與輪輞采用12個(gè)M22×1.5螺栓，與競爭機(jī)型相比更加牢固;

　　4、采用中心鉸接結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)彎半徑最小，輪胎的軌跡重合，輪胎的磨損少，行駛阻力小，消耗能量少;

　　5、歐洲四板支撐結(jié)構(gòu)，整車結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提升56%，重工況作業(yè)質(zhì)量更穩(wěn)定;

　　6、鏟斗采用高耐磨板材主切削板，加強(qiáng)金剛斗齒，鏟斗耐磨性能提升50%;

　　7、搖臂結(jié)構(gòu)加強(qiáng)，由單板連接調(diào)整為箱式封閉結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提高40%;

　　8、整車電路連接采用防水結(jié)構(gòu)，電源總線采用手動、電動雙切斷，使用壽命及安全性全面升級;

　　9、歐式散熱原理，板翅散熱結(jié)構(gòu)，保證55℃高溫下正常作業(yè);

　　10、重卡氣室駐車制動模式，鼓式駐車結(jié)構(gòu)，操作輕松、制動力大，安全可靠;

　　11、ETX+駕駛室，骨架采用120X120X3的矩型管(行業(yè)采用70X50X3的矩型管)，結(jié)構(gòu)采用整體式框架結(jié)構(gòu)，重量增加80kg，強(qiáng)度提高35%。

　　舒適高效

　　1、ETX+駕駛室，弧面全景車窗，外觀時(shí)尚，視野寬廣，室內(nèi)空間大、噪音低(室內(nèi)空間增大39%，噪音比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)低12分貝)，駕乘舒適;

　　2、駕駛室采用卡槽式密封臺架，模具成型內(nèi)飾部件，室內(nèi)密封性好，輕松應(yīng)對高粉塵環(huán)境;

　　3、機(jī)罩、駕駛室安裝隔音棉，整機(jī)噪音降低3分貝，將降噪做到極致;

　　4、鏟裝作業(yè)時(shí)鏟斗能夠自動放平，降低了駕駛員的勞動強(qiáng)度;

　　5、儀表臺采用人性化設(shè)計(jì)，一目了然，實(shí)時(shí)掌握車輛的各種狀態(tài);

　　6、液壓系統(tǒng)采用雙泵合流，流量放大系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向輕便，作業(yè)效率高;

　　7、先導(dǎo)單手柄操縱，操縱更加準(zhǔn)確省力，減輕司機(jī)勞動強(qiáng)度。

　　維修方便

　　1、ETX+機(jī)罩側(cè)門二度開啟后，維修空間增大25%，方便維護(hù)發(fā)動機(jī)、散熱器;

　　2、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)健全、分布范圍廣泛;

　　3、行業(yè)內(nèi)首次使用400免費(fèi)電話，貫徹服務(wù)到家的宗旨，真正實(shí)現(xiàn)讓用戶無后顧之憂。