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　　他們是群80后、90后，從小在父母身邊嬌生慣養，但是走進企業，他們成長起來，勇敢地擔起工作生活的兩副重擔;他們也曾有過五彩斑斕的夢想，但現實面前，他們意識到唯有腳踏實地的努力，才是人生真諦，否則也只能是好高騖遠的空想。他們是伊力特現代物流有限公司叉車班里的年輕人。

　　叉車班在物流公司是一個關鍵性的技術崗位，擔負著全公司貨物裝卸倒運任務，班里是清一色畢業不久的大男生。他們沒有固定的上下班時間，工作期間24小時待命，不能離廠半步，火車的鳴笛聲就是號令。貨物進站無論是凌晨三四點，還是數九寒天，接到通知都得從熱被窩里爬起來，“披掛上陣”，一干兩三個小時。必須在鐵路局規定的時間內準確無誤地裝卸貨物。剛開始工作他們很不適應，從2013年7月公司正式運營以來，經過不到一年的上崗操練，這些年輕的 “大男孩”身上已經沒有一點初入工作崗位時生澀的痕跡。

　　今年23歲的茍中晨稚氣未脫，略顯靦腆和羞澀。開叉車是他離校以來的第一份工作，對待這份工作他很認真。初學叉車的他連摩托車都沒有騎過，在師傅的示范下，給油踩離合很快地將叉車開得熟練起來。開叉車不但需要技術，還需要在工作細節中擁有使用機械的悟性，叉車車叉要準確地叉入托盤孔，又不能叉破貨物包裝袋。需要技術和眼力的配合，稍有近視的他為了更好地工作，戴上了眼鏡，輕松自如地叉舉貨物。而在今年該公司舉辦的首屆叉車技能大賽中，他不負眾望，一舉奪魁。

　　今年26歲的顧鵬是這個班里的大哥了，大學里學的是汽車檢測與維修，工作前就跟著父親開“大馬力”，父親修車，他在一旁看，日積月累，對車輛的構造了如指掌，有了大學的理論知識做基礎，修理起叉車也就得心應手，平時叉車的一些“小毛小病”都自己動手修理，車胎爛了，自己扒，油路出故障，也可以動手排除。“能者多勞么。”顧鵬自豪地說。

　　在這個年輕的班組里，他們有著團結協作的團隊精神。雖然工作有大致的分工，但是每位員工都相互幫助，只有完成所有的工作任務，才會結伴說笑著一起收工。

　　在規定時間內完成裝卸任務，杜絕因裝卸延時產生的額外費用是叉車裝卸隊一貫秉承的原則。為了打贏每一場“裝卸戰”，他們通常在火車進貨場前三四個小時就開始著手準備，吃好飯，穿厚實，備好車，隨時處于待命狀態。一接到裝卸命令，大家就像開賽選手般整齊有序地裝卸貨物，剛開始時一節車皮常常要裝卸一兩個小時，漸漸到靈活自如，不但能在規定的時間內順利地完成裝卸任務，而且驗證了自己開叉車的過硬本領，這些年輕人有了打勝仗的興奮。

　　“有付出才能有回報，社會上適合我們做的工作很少，我們現在的生活很多都是父母給的，靠著父母我們才有今天的物質基礎。現在公司給了我們福利和保障，我們只有安心工作，才能先苦后甜。當初自己的想法有些狂妄自大了。”顧鵬說出了叉車班里年輕人共同的心里話。經歷了一段時間的磨練后，這些年輕人覺得自己忽然間長大了。