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　　6月7日，福田歐曼GTL高端環保重卡全球上市。該車型搭載了福田康明斯最新下線的ISG系列重型發動機，其最大的特點是減重可達600斤，大大降低了油耗。

　　自2008年北京福田康明斯發動機有限公司成立以來，就以開發先進的清潔動力技術為宗旨，以輕型發動機為切入，先后開發出ISF系列2.8升和3.8升輕型發動機，憑借優異品質和卓越性能在國內外市場迅速打開局面，并陸續配裝在歐馬可、奧鈴、拓陸者等福田汽車旗下拳頭產品。 2013年，福田康明斯ISF輕型柴油機銷量突破10萬大關的同時，康明斯ISG重型發動機項目正式啟動，該項目是康明斯聯合福田汽車共同開發的以歐IV、歐V排放等級起步，未來以歐VI排放為核心的尖端重型動力。

　　直列六缸的康明斯ISG系列重型發動機，目前共有 ISG11L和ISG12L兩個型號推向市場，功率段310-512馬力 (228-382千瓦)，滿足全球市場廣泛多樣的需求和不同階段的排放標準。2014年上市即滿足歐IV、中國國IV和歐V排放標準。同一平臺，可升級至歐VI排放標準。

　　相比競爭對手福田康明斯的ISG平臺系列引擎最大減重可達600斤、并且整套引擎僅有207個零件組成，這一數字是傳統柴油引擎的50%。輕量化設計可以讓整車多承載600斤貨物并且有效降低前輪磨損20%。

　　另外，值得一提的是，北京市渣土車新規顯示，從6月15日起，北京市五環路以內及懷柔區，凡是政府投資的工程，必須使用新型渣土車，7月1日以后，全市嚴禁使用舊型渣土車。此新規或將為福田歐曼新型渣土車帶來無限商機。據悉，“綠色智能”的歐曼第三代渣土車在2014年計劃交付3000臺，可有效控制北京環境污染，服務北京渣運，助力凈化首都藍天;同時，搭載康明斯LNG動力的歐輝公交車，2014年也計劃交付北京公交3000臺。