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——廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司以改革促發(fā)展紀(jì)實(shí)

　　走進(jìn)玉柴工廠，映入眼簾的是一派生機(jī)盎然的綠綠草、綠樹、綠山、綠水、綠地……真不愧為“綠色領(lǐng)航者”的稱號。

　　廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司創(chuàng)建于1951年，是一家以柴油發(fā)動機(jī)為核心的大型企業(yè)集團(tuán)。60年的成長歷史，使玉柴成為今天擁有34家全資控股參股子公司、總資產(chǎn)超過300億元的大集團(tuán)，成為國內(nèi)產(chǎn)品型譜最全的內(nèi)燃機(jī)制造基地，也是我國全液壓挖掘機(jī)品系最多的企業(yè)。

　　2010年，玉柴累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入突破370億元。2011年，玉柴預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)銷售收入400億元。那么，玉柴創(chuàng)新發(fā)展的活力從哪里來?

　　加大投融資力度 優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局

　　2006年前的玉柴，除成功運(yùn)作股份公司實(shí)現(xiàn)改制外，在資本市場上幾乎沒什么作為，融資手段十分單一，大部分子公司技改投入少，生產(chǎn)設(shè)備落后，發(fā)展后勁不足。

　　廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司董事局主席晏平介紹說，為了改變這種局面，近幾年來，玉柴進(jìn)一步加大資本市場運(yùn)作和項(xiàng)目投資力度，實(shí)施了近20個(gè)重大技改投資項(xiàng)目建設(shè)，總投資額近100億元，從而提升了裝備水平，突破了產(chǎn)能瓶頸。

　　優(yōu)化資本合作手段，做大做強(qiáng)主產(chǎn)業(yè)鏈。“十一五”期間，玉柴成功運(yùn)作了漢鼎亞太與玉柴重工的合作;通過品牌運(yùn)作和資本運(yùn)營，增加了6家成員子公司;通過增強(qiáng)主業(yè)剝離輔業(yè)，對15家子公司進(jìn)行了改制剝離或股權(quán)結(jié)構(gòu)優(yōu)化;通過增加合作銀行，降低融資成本，到2010年與集團(tuán)公司合作的銀行已從2005年度的3家增加到8家，其中授予信用的銀行從1家增加到6家。

　　布局全國，打造“玉柴系”產(chǎn)業(yè)集群。按照“立足廣西、布局全國、謀劃全球”的發(fā)展構(gòu)想，玉柴進(jìn)一步優(yōu)化、拓展產(chǎn)業(yè)布局，逐步進(jìn)入全國產(chǎn)業(yè)布局階段。晏平說，目前，玉柴已成功在福建廈門、安徽蕪湖等地進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局，打造了發(fā)動機(jī)和工程機(jī)械“兩條產(chǎn)品鏈”，構(gòu)筑了發(fā)動機(jī)、工程機(jī)械、物流汽貿(mào)、零部件、能源化工、專用汽車等六大板塊玉柴產(chǎn)業(yè)集群。

　　在發(fā)動機(jī)板塊，玉柴與集瑞聯(lián)合重卡合資成立的玉柴聯(lián)合動力，集中了中集、奇瑞、玉柴三方的優(yōu)勢資源，在蕪湖建立了12升、全球最好的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地;與瑞士瓦錫蘭公司打造了低速大功率船用柴油機(jī)建設(shè)項(xiàng)目，該項(xiàng)目于今年7月建設(shè)，11月第一臺低速機(jī)將正式投產(chǎn);與南車集團(tuán)合作的資陽項(xiàng)目，成功使玉柴由過去單一的高速發(fā)動機(jī)進(jìn)入了低速機(jī)、中速機(jī)，走出了中速機(jī)、低速機(jī)合作的道路，大大拓展了玉柴集團(tuán)新的發(fā)展空間。

　　在工程機(jī)械板塊，投資8億美元的玉柴重工東部基地建設(shè)項(xiàng)目，以專業(yè)分工實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，將為玉柴重工在2015年內(nèi)實(shí)現(xiàn)300億元銷售規(guī)模打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2010年11月，隨著玉柴重工(天津)有限公司、玉柴天津銀德融資租賃有限公司的開業(yè)，玉柴重工東進(jìn)江蘇常州、西擴(kuò)四川瀘州、北上天津的第一階段國內(nèi)戰(zhàn)略布局完成，標(biāo)志著玉柴重工產(chǎn)銷分離的業(yè)務(wù)布局實(shí)現(xiàn)。

　　全面提升研發(fā)能力 增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力

　　玉柴之所以能位居全國同行業(yè)前列，關(guān)鍵在于其始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，在于其核心競爭力的全面提升。

　　“要振興我們的民族工業(yè)，就必須集中資源，爭取在最短的時(shí)間內(nèi)解決關(guān)鍵技術(shù)問題。”晏平說，從渦流發(fā)動機(jī)—直噴發(fā)動機(jī)—增壓發(fā)動機(jī)—增壓中冷發(fā)動機(jī)—電控發(fā)動機(jī)，每一次的產(chǎn)品升級換代都給企業(yè)帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益，提升了企業(yè)的綜合實(shí)力和核心競爭力。

　　上世紀(jì)80年代末，玉柴6105QA直噴式柴油機(jī)升級為6105QC，造就了玉柴的第一次輝煌;1995年至今圍繞“提高產(chǎn)品技術(shù)水平，完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)”的技術(shù)創(chuàng)新路線展開的系列柴油機(jī)研發(fā)，造就了玉柴的第二次輝煌，并為玉柴可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

　　“十一五”期間，在發(fā)動機(jī)板塊，玉柴打造了全系列柴油發(fā)動機(jī)產(chǎn)品鏈，產(chǎn)品從2005年的5大類13大系列拓展為包括車用、船用、工程機(jī)械用、農(nóng)業(yè)機(jī)械用、發(fā)電設(shè)備用等7大類27大系列2000多個(gè)品種的微輕、輕、中、重型多缸柴油機(jī)，功率覆蓋6～25000KW，形成了國內(nèi)最豐富、最完整的柴油發(fā)動機(jī)譜系。在燃燒開發(fā)技術(shù)、低排放開發(fā)技術(shù)、機(jī)械開發(fā)技術(shù)上已處于國際領(lǐng)先水平，并在多個(gè)領(lǐng)域填補(bǔ)了我國汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)的空白。

　　近年來，玉柴完成了7項(xiàng)國家“863”高科技前沿研究課題和11項(xiàng)國家其他項(xiàng)目，主持、參與了25項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作，取得兩項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)制定資格;比國家排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施提前2～5年研制成功并領(lǐng)先國內(nèi)同行批量推出國3、國4、國5柴油發(fā)動機(jī)，牢牢掌握了我國綠色動力的主導(dǎo)權(quán)。玉柴的國4發(fā)動機(jī)是北京奧運(yùn)會的主要國產(chǎn)綠色動力，配裝玉柴國5發(fā)動機(jī)的新車已在北京正式營運(yùn)，這也是在中國市場率先批量投入使用的國5動力。

　　在工程機(jī)械板塊，玉柴完成了大挖、旋挖等新產(chǎn)品研發(fā)，豐富了挖掘機(jī)產(chǎn)品型譜，產(chǎn)品開發(fā)向大型挖掘機(jī)成功進(jìn)軍，液壓挖掘機(jī)已擁有50多個(gè)系列144個(gè)品種組合，產(chǎn)品體系覆蓋了液壓挖掘機(jī)、旋挖鉆機(jī)、高空液壓拆除機(jī)等九大類工程機(jī)械產(chǎn)品。2010年10月，玉柴重工在慶祝第50000臺挖掘機(jī)下線的同時(shí)，推出了12款新產(chǎn)品，其中部分新產(chǎn)品填補(bǔ)了國內(nèi)空白，有9款填補(bǔ)了廣西的空白。2011年10月18日，玉柴重工攜邦立等旗下子公司參展第十一屆中國(北京)國際工程機(jī)械、建材機(jī)械及礦山機(jī)械展覽和技術(shù)交流會，并隆重發(fā)布了24款新產(chǎn)品，在展會現(xiàn)場掀起了一場“玉柴旋風(fēng)”。展出的產(chǎn)品囊括土方機(jī)械、樁工機(jī)械、礦山機(jī)械等眾多領(lǐng)先適用的工程機(jī)械產(chǎn)品，改變了玉柴以往以中小挖產(chǎn)品為主的格局，標(biāo)志著玉柴重工開始全面進(jìn)入工程機(jī)械領(lǐng)域。

　　企業(yè)核心競爭力的增強(qiáng)，得益于大批專利技術(shù)的應(yīng)用。近年來，玉柴的專利申請量迅速上升。“十一五”期間，玉柴集團(tuán)專利申請量達(dá)1000多件，授權(quán)量約700件，專利的申請量連續(xù)五年位居廣西企業(yè)第一位。其中，玉柴的“四氣門柴油機(jī)氣缸蓋卸荷槽”還獲得了中國專利優(yōu)秀獎。